最近，一条有关有关“从ETC通道进高速，一定要走ETC通道出高速。否则系统认定该车一直在高速，会收全程过路费，且此类情况不退费。”的微薄广为流传。这条微博是这样的：↓而这条信息2015年国庆节前就流传过。↓这是真的吗？
有两次从家里开车走不同的路线去上海，相同的入口和出口，都是人工取卡，出口处能看到显示"本市收费xx元"，两次是不一样的，说明现在即使人工取卡，走不同的路线收费也是不同的，也说明现在的卡有定位功能了，尽量还是节省里程开车吧
前几天下高速，看到旁边有个免费办ETC的，一个让我一直困扰了很久的问题。下高速的时候，其他车道基本上都在排队，但是ETC车道空空荡荡的。为什么这么多人，宁愿排队也不去办个ETC？不愿办ETC的原因然后去问了下办ETC的工作人员。
高速免费期间，到底是走ETC，还是人工通道。这一点明确一下，高速免费这么多年，从来没有出现过误扣费，倒是如果走错了出口，有可能卡在收费口出不去，倒是有可能发生，所以喵哥重点给大家聊一下，高速免费期间，到底是选择ETC通道，还是选择人工通道。
除扣费金额统一设置为“0”元以外，其他所有业务工作统一按照正常情况处理，也就是说高速公路仍保持免费。不过，驾驶员在通行高速公路时，通行方式较前不久实行的实车测试有了新的变化。具体来看：ETC车辆。从ETC入口车道或ETC/MTC混合入口车道不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口
如今大多数车都装了ETC，这东西不仅用着方便，高速费还象征性打个95折，整体来说只要办理的时候没被套路，后期用起来还是挺爽的。但用久了确实会遇到一些让人很无语的事情，在这里给各位车主提个醒，希望大家遇到的时候能多加留意。
车主1：我这老司机啊，对于ETC这事儿，也得说两句。最近高速上推广ETC那是真卖力，不装ETC都不欢迎你上高速了，人工口就开一个，排队排得老长，没办法，只能跟着装了。说实话，国家推广ETC，初衷是好的，提高通行效率，减少拥堵，节假日人工收费那车队排得，看着都头疼。
云南公路联网收费管理有限公司。整理汇总了车主碰到情况。而另一种可能是，车辆通行高速时，通过沿途门架识别车辆轨迹，因为信号干扰，新旧系统交割过渡期的ETC因收费软件升级兼容等问题，有可能出现门架识别信号缺失导致收费差异，在车辆驶离高速后，稽核部门也会对收费数据进行稽核，如果因门架缺失出现通行费少收的情况也会联系车主进行补交。
