3月15日，由东营市城市建设发展集团有限公司投资，中铁十四局集团有限公司参建的东营高铁站前广场项目首件墩柱顺利完成混凝土浇筑，项目进入主体结构快速施工期。效果图作为站前广场的核心受力结构，此次浇筑的墩柱高5.5米、直径1.
“打灰！打灰！”1月27日，深夜，对讲机传来的指令声，打破了寂静的夜。午夜12点，中铁建工集团津潍高铁东营南站项目侧式站房区域第一块混凝土垫层开始浇筑，虽然夜晚的温度已经降到了零下，但是工人们的热情不减。经过三个小时的紧张工作，第一块垫层顺利浇筑完成，为后续基础施工奠定了基础。
爱东营讯 2月11日，记者在东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程施工现场看到，起重机起落，挖掘机轰鸣，工人们各司其职，正在进行土方开挖作业，现场一派繁忙而有序的景象。在东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程施工现场，起重机起落，挖掘机轰鸣，工人们正在进行土方开挖作业。
爱东营讯4月24日，记者从市交通运输局获悉，因津潍高铁东营南站改造建设需要，经我市对接铁路部门同意，自5月7日开始，原北京至东营南的K1785/6次我市到发站地点、时刻均发生变化，由原来的东营南站变更为东营站终到始发。
【来源：东营市交通运输局_交通动态】新建天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”干线高铁网、沿海通道、京沪辅助通道、沿黄达海通道的重要组成部分，是黄河三角洲地区联通京津冀、长三角地区的重要通道，对于加强黄河流域生态保护和高质量发展具有重大意义。北起天津滨海站，南至潍坊北站，全长348.
2024年5月7日07:55，伴随着K1786次列车驶出东营南站，东营南站正式暂停办理客运业务。东营南站自2015年9月开通运营至今已经陪伴东营市民近9个年头。现在，它将正式进入改造施工状态，准备几年后，以高铁站形象和东营市民见面。
2024年，在东营市委、市政府坚强领导和省交通运输厅有力指导下，在各县区、开发区和市直部门大力支持下，全市交通运输系统干字当头、奋勇争先，聚力推动交通强国山东示范区“东营样板”建设，呈现新亮点、取得新成效、展现新作为。现盘点如下：01.
大众网记者 李江峰 东营报道5月7日，大众网记者获悉，因站场改造施工，东营南站自5月7日起暂停办理客运业务（含售票、取票，退票、改签等），原K1786/5次（东营南—北京）列车转至东营站（西城玉山路5号）始发终到。
来源：经济日报一列动车组行驶在济郑高铁长清黄河特大桥上。姜艾勇摄2024年10月21日，G9227次复兴号列车从莱州站出发驶向烟台，标志着潍烟高铁全线开通运营。其如同一条银色丝带，实现了胶东半岛高铁的闭环，加速了山东半岛城市群的一体化进程。
海报新闻记者 张龙汐 王丽臻 报道施工机械轰鸣作业，运输车辆穿梭往来。当前，省内各地重大工程项目陆续全面开工，建设者们全力跑好“第一棒”，吹响建设“冲锋号”。“目前津潍高铁东营南站项目德大场区域和侧式站房区域桩基已经施工完成，正在进行土方开挖与基础结构施工。
项目建设不打烊，冲刺新春开门红1月29日，大年初一早上6点30分，黄河岸边寒气逼人。济南热力集团工作人员夏本鑫扒拉了几口早饭，就匆匆赶往“聊热入济”南线穿黄隧道盾构始发井施工现场。清晨的寒气让这个小伙子不由地裹紧了羽绒服，加快了脚步。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 卫换利 通讯员 黄聚萌 徐琳3月15日，东营高铁站前广场项目建设迎来关键节点——首件墩柱顺利完成混凝土浇筑，标志着该项目正式进入主体结构快速施工阶段。 此次浇筑的墩柱为站前广场核心受力结构，高度达5.5米，直径1.
爱东营讯没有高铁是东营人的“痛”，联通高铁是东营人的“梦”！这一年，轨道在盐碱地上穿越，大桥连续梁在黄河上合龙。全市上下铆足力气，向着高铁梦想进发！建设中的津潍高铁东营公铁大桥。时下正值寒冬，尽管气温跌破0℃，津维高铁东营南站建设仍是如火如荼。所谓，好马配好鞍，好路配好站。
近日，“津潍高铁东营南站开工”的消息吸引不少市民注意，这标志着东营市高铁建设再迈一步。为早日实现市民“高铁梦”，东营市在土地要素保障方面改革创新，实施超前谋划、提前介入、靠前落实的“三前”工作模式，从市级合卷上报到国务院批复仅用时70天，跑出了服务重大项目用地保障的“东营速度”。
爱东营讯绘就新蓝图，开启新征程。2024年最后一天，市委七届八次全会暨市委经济工作会议召开，动员全市上下坚定发展信心，保持战略定力，创新实干、事争一流，奋力开创高水平现代化强市建设新局面，为全省“走在前、挑大梁”作出新的更大贡献。
