平汉铁路也称京汉铁路，从卢沟桥起过郑州至汉口，是甲午战争后清政府准备自己修筑的第一条铁路。近代历史上，由中国共产党领导的武装组织在淇县围绕平汉铁路开展了一系列武装斗争，有力地打击了敌人，为革命胜利做出了不可磨灭的贡献。
这是《南方人物周刊》2005年刊发的报道。转眼十年，曾经的老兵已经不在人世，这段抗战传奇，也更加不为人知。江华 赵媛 | 文这支曾让日本军队头疼不已的民间队伍，第一次在媒体上公开，是在抗战胜利50周年的时候。后来就消失了。
1906年平汉铁路通车时，在河北磁县火车站到河南丰乐镇车站之间运行线路是这样的:铁路线从磁县县城出来后折向西南方向，经双庙村后，在下七垣村西过漳河，进入河南省西高穴村，接着折向东，到邵家屯村，然后直达安阳。
1937年全面抗战爆发后，10月24日，中共保定车站地下党支部书记张树荣到达河北完县常庄，取得了平汉线省委的指示。1938年1月，张树荣回到保定，召开地下党员秘密会议，传达平汉线省委的指示精神，经研究决定：地下党支部发动车站的进步工人、群众，积极筹建工人游击队。
抗日战争期间，在河南省密县白寨油坊庄发生了一次平汉铁路破坏队与日军的激烈战斗，我9名队员壮烈牺牲。人们只知道电影中的《铁道游击队》，而不知道抗日战场上还有一支人数更多、规模更大、战绩更辉煌的铁道游击抗日奇兵--平汉铁路破坏队。
1938年夏秋，日军向洛阳、潼关进攻，企图进一步向西扩张侵略。为配合友军作战，牵制西犯之敌，粉碎敌人的战略企图，刘伯承电令陈赓率772团从山西南下，进驻河南省修武县北部山区及其附近地区，并将原在修武地区抗战的韩东山领导的补充团，赵基梅领导的游击支队，田守克领导的687团归属其领导，重点开展对平汉铁路和道清铁路进行大规模破坏行动，切断日军由东向西的补给线。
