说道越野车，我们一般都强推那些硬朗、粗狂、强悍的纯派越野车，但是今天呢，我们要给大家安利的却是几款高端豪华越野车，如果单纯用硬朗、粗狂、强悍这样的形容词去形容它们，未免有些肤浅。毕竟除了极强的越野能力，强悍的功能外，他们还能给你纯粹的视觉冲击，极致完美的性能，超豪华的品质。
其实在五星上将当中，乔治巴顿，经过后来的历史学家研究，也就只不过是徒有虚名罢了，但是在西方国家或者是说在俄麦瑞克那嘎达报纸宣传的英雄比实际的英雄要更好，所以就这样一位报纸宣传的英雄在峨眉英雄般的存在今天，我们就介绍一辆与英雄有关的车，也是二手车商轻易不敢收的车，因为这个车换配件实在是麻烦。
很久没更新这个专题的文章了……近期，在国产装备板块，最亮眼的莫过于直-20武装版，075两栖攻击舰与航母合训……而在陆军方面，则有报道称，第三代“猛士”防护型突击车在2020年列装西藏军区某边防部队。“猛士”防护型突击车，又称“装甲猛士”。
当然这里也不乏临时改装之作，例如早期的南非玛蒙赫林顿型装甲汽车，它们在战争中表现良好，但我们通常所说的装甲汽车是指那些专门设计和制造，用来执行特定任务，而不是由民用车辆匆忙改装而来的，这种改装在第一次世界大战中是一种常见现象。
就是真的没有意识到，苏军在二战期间根据《租借法案》也接触到了大量的西方军事装备，如美国出口给苏联的3000多辆M3A1装甲侦察车，美国M3半履带装甲运兵车，以及苏军在战场上遇到的德国Sd.Kfz. 251班履带式装甲运兵车。
一直以来，提到美军的军用越野车，人们想到最多的就是知名的“悍马”车辆。无论在中东的炎热沙漠、还是在欧洲的山地丛林，“悍马”都是美军在海外作战和部署的最好名片。但随着时间的流逝，“悍马”的服役时间也超过了30年，研发一款新型的陆地军用越野车就成了美军高层急需解决的任务。
海湾战争让我们记住了美军的高科技战争，对“指哪打哪”的精确空袭留下的深刻的印象，但很少有人注意，空袭让伊拉克军队损失惨重但并没有失去抵抗，防线也并没有崩溃，而仅仅行动100小时的“沙漠军刀”行动却冲垮了伊拉克的整个防线，干掉了海湾战争60%~70%的目标，这是空袭无法达到的效果，而“悍马”越野车在这场地面行动中，以其超强的机动性、强大的火力称为为地面战争中最耀眼的明星，其彪悍的外形、以及“小车撼坦克”的壮举更使其名声大噪，军迷们更是给他冠上“越野之王”的美誉，之后改装成的“悍马”民用车型更因此备受军迷推崇。
不过我可以很负责地告诉你，这压根就不是乔治巴顿，而是价值不菲的骑士十五世防弹车。整车长5.96米，宽2.4米，高2.54米，轴距3.68米，这款车有两种动力可选，分别是6.7升V8涡轮增压柴油发动机，最大马力300匹，还有就是6.8升V10汽油发动机，最大马力326马力，马力和尺寸不是卖点，重点这是防弹车。
