如果算上粤港澳大湾区城际铁路在内的线路，广东的高铁通车里程位于全国首位。但从结构来看，这些里程里面很多都是属于时速160、200公里的城际铁路，时速350公里的高铁也是最近两三年，尤其是去年才逐步开始增加，大部分是设计速度250公里的线路。
据越通社、越南《先锋报》等媒体报道，当地时间11月30日，越南国会批准表决通过关于“北南高铁投资项目”的决议草案。该项目计划修建一条从越南北部城市谅山至南部城市芹苴，贯穿国境南北的高铁，预计总投资近1.7万万亿越南盾（约4896亿元人民币），最早将于2027年开工建设。
4月16日，广州公共资源交易中心官网发布《新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包招标公告》。招标文件透露，位于东莞的深江铁路滨海湾站站房工程计划于2024年6月10日开工，2027年5月31日竣工。
衢丽铁路，连接浙江省衢州市和丽水市，分为两段建设，一期连接松阳至丽水，设计时速200公里，采用客货共线的模式，长度65公里。2期连接衢州至松阳，设计时速250公里，采用城际铁路的模式，长度95公里。衢丽铁路一期松阳至丽水段自2020年开工已有4年，有望在2025年建成通车。
