黄墙绿瓦，拱形的窗子，俄式风格的门楼，这是历经百年的中东铁路德惠站站舍。笔直的铁路仿佛能够穿越时空将游客带回到百年前，去了解那时的故事。星罗棋布的俄式建筑，跨越世纪的古朴车站，无不讲述着这座城市的异域风情和百年沧桑。
哈尔滨是中国东北地区的重要铁路枢纽城市，第一条铁路始建于19世纪末，就是东清铁路，即而转为中东铁路，中东铁路的三条支线（滨洲线、滨绥线、哈大线）在哈尔滨汇合。哈尔滨就此成为东北地区重要的铁路枢纽中心，随着国外侨民大量的涌入，充满洋气的东方小巴黎就成为哈尔滨的别名，也应运而生。
我最近发现了一个问题， 人们对于哈尔滨的冰雪津津乐道，对于中央大街的欧式建筑风格如醉如痴，但是对于与哈尔滨建筑与历史有莫大关系的中东铁路，却无半点了解，甚至说出中东铁路在中东的笑话。着实让我有点吃惊。也确有澄清的必要。不同时期的哈尔滨火车站中东铁路是中国东省铁路的简称。
中新网黑龙江新闻5月22日电(记者 刘锡菊)哈尔滨市博物馆的中东铁路印象馆与鹤岗市博物馆在5月18日联合推出线上、线下《风雪中东路》中东铁路历史图片巡展，为期30天。中东铁路印象馆《风雪中东路》展陈曾荣获首届黑龙江博物馆纪念馆优秀陈列展览评选“二等奖”。
中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路，1897年8月开始施工，北部干线和南满支线及其他支线，全长约2500多公里，采用俄制1524毫米轨距，干支线相连，分布在中国东北广大地区。
中新网黑龙江新闻6月27日电(任晓莹)沿着滨绥铁路线，从哈尔滨出发一路向东，大概行进4个多小时会到达一个有着浓郁俄式风格的小站——横道河子站。红色的塔尖、黑色的砖瓦、米白色的墙面，这座别具一格的小站近年来一度成为“网红”打卡地，吸引了来自全国各地的游客。
