中国造船再创纪录。24日，国内首型、我国自主研制的1.5万立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船下水，标志着我国LNG动力耙吸挖泥船的研发、设计、建造一体化，填补了清洁能源挖泥船的空白。这是迄今为止全球最大的同类船型，设计泥舱最大舱容1.7万立方米。
近日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计，上海振华重工集团股份有限公司为中交疏浚股份有限公司旗下中交上海航道局有限公司建造的25000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船项目合同在上海签约，计划于2025年底交付。
原标题：中国首艘全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船在江苏下水15日，中国首艘全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮在江苏南通顺利下水。大型绞吸疏浚装备，是疏浚行业的主力装备。当下，中国已成为世界疏浚强国。
中新社上海8月21日电 (记者 阮煜琳)由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计的30000方级巨型耙吸挖泥船首制船，预计于2026年上半年完工交付，建成后该船将是亚洲最大的耙吸挖泥船。30000方级巨型耙吸挖泥船效果图。
中新网南京7月17日电 (薛波 彭玉章)17日，在江苏、上海两地海事部门的联合维护下，以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号轮，从江苏启东出江试航。17日，“新海鲟”号轮从江苏启东出江试航。南通海事局 供图“新海鲟”号轮总长155.
11月8日，2024年粤港澳大湾区全球招商大会在广州开幕。在大会首届应用场景招商成果展的高端装备展区里，两艘“船”吸引了与会人员的目光。被誉为“世界第一抓”的金广是世界上最大的挖泥式抓斗船，它拥有着世界最大的200方挖泥抓斗，每挖一斗泥，可将一个标准篮球场填高半米。
天鲸号，就是我国自主研发的第一艘挖泥船，它的装机功率、疏浚能力在出世时即位列世界第三、亚洲第一。天鲸号可是中国自主研发的，联想开国以来，中国人便自造核弹、氢弹，屠呦呦团队自研出青蒿素获得诺贝尔医学奖，诸如此类的研发太多太多，每一样都是在重要领域中一鸣惊人的程度。
船上的绞车缓缓转动，甲板两侧的耙头和耙臂管先被吊起，后沉入水中，与船体舷侧的吸口连接。泥泵启动，水底的泥沙通过耙头沿着耙臂管被源源不断吸入船体腹部的泥舱……长江口12.5米深水航道，一艘蓝色船体上标有“新海鲟”3个大字的挖泥船正在疏浚作业。
来源：【人民日报】总部坐落于上海外滩海关大楼的中交上海航道局有限公司（简称“中交上航局”），是世界500强企业、ENR亚洲最大国际承包商——中国交通建设集团有限公司的核心港航疏浚企业。中交上航局前身是1905年为治理黄浦江航道专门设立的浚浦工程总局，是我国疏浚业的发端之一。
·中国疏浚企业出海要想成功，必须在当地扎根，否则永远处于不利竞争地位。这也意味着产业链的海外配套是出海关键，科技出海是产业链上下游的协同出海。·下一步，上航局将布局全球首艘清洁能源动力耙吸挖泥船“新海鲟”轮“征战”海外市场，“新海鲟”轮代表了双燃料动力耙吸挖泥船技术的最新水平。
央视新闻 在江苏，海工装备和高技术船舶制造集群发展得非常迅猛，通过一艘即将交付的特殊船舶，来感受江苏作为造船大省，如何讲述新时代的“中国船说”。这艘刚刚建成的大型耙吸式挖泥船——“新海鲟”号，总长155.7米、型宽32米、满载吃水9.9米。
