C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，是中国航空制造业的自主创新成果。C919于2017年成功首飞，目前已顺利完成商业首航。C919的出现，不仅打破了欧美巨头在单通道飞机市场的垄断格局，也标志着中国航空工业的崛起和民航市场的发展。
国产客机C919自2022年底交付以来，到我写这篇文章的2024年6月，一共交了6架，全在东航。飞的都是热门航线，上海到北京、上海到成都、上海到西安、上海到广州。有人就想知道，919这机子也飞一年多了，它到底好不好用？
新重庆-重庆日报 记者 黄乔 罗斌 李雨恒C919国产大飞机，客舱长啥样？有何特别之处？12月3日，记者登上首次来渝的东航C919国产大飞机，一探究竟。进入机舱后，首先引起记者注意的是，机舱内的灯光。记者看到，彩虹色灯光自机舱圆弧顶，投射向机身两侧。
来源：环球网 【环球网报道】据路透社6月1日报道，美国波音公司首席执行官（CEO）戴维·卡尔霍恩本周接受记者采访时，对有说法称“C919完成首次商飞可能预示着波音和欧洲空客公司‘双头垄断地位’的终结”作出回应，他“淡化”了这种猜测。
2023年5月28日，由国产大飞机C919执飞的中国东方航空MU9191航班，从上海虹桥机场起飞，在北京首都机场平稳降落，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，顺利完成这一机型全球首次商业载客飞行。当天，130余名旅客率先感受了C919的空中之旅。
29日，国航首架C919调机归来落地北京。飞机降落后，民航最高礼仪“水门”为C919飞机“接风洗尘”。宽敞的客舱布局、炫彩夺目的客舱氛围灯以及C919特色餐食，国产大飞机上到底还有啥不一样？走，跟国是君坐一趟！
潮新闻客户端 执笔 屠晨昕 通讯员 俞烛天记者 屠晨昕 摄轻盈地起飞，平稳地巡航，丝滑地降落。如果要用最简短的方式来描述乘坐C919的体验，上面这句话再合适不过。然而，一趟国产大飞机旅程带给我们的，远不止这些。
【文字实录】有人说C919用了国外的零部件，不是国产的。是这样吗？实际上，这种观点是不够理解经济全球化下的国际产业分工，我们身边的许多产品，从我手里的圆珠笔，到我面前的摄像机，再到屏幕前的你正在使用的手机、电脑，它们的原材料、零部件和生产环节，可能都来自不同的国家和地区。
“真的是一种全新体验，乘坐国产大飞机第一次经历过水门，不留遗憾了！“9月11日晚，杭州萧山机场迎来首个国产大飞机C919执飞的商业载客航班——从北京飞抵杭州的CA1722航班搭载150名旅客，缓缓穿过“水门”，滑入410机位。
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