乘火车从西安去太原，高铁和动车，基本用时都在3小时50分左右。近日，运营时速250公里的大西高铁，将对既有线路提速改造，从250公里/小时提升至300公里/小时。未来秦晋，将真正迈进3小时通达的高铁出行圈。
大西高铁提速是我国北方地区近些年一直在说的一个高铁项目，可是在落实上，不是太好，一直未做到开工，百姓的抱怨声还是较大的。大西高铁是一条连接山西与陕西的高铁项目，建成是较早的，影响的面也是较大的，长686.
大西高铁是2016版国家《中长期铁路网规划》中的京昆高铁通道的重要组成部分，设计时速250公里，预留了300~350公里的提速条件，此高铁分段建设分段开通：太原南至西安北区段，于2014年7月开通运营；原平西至太原南区段，于2018年9月开通运营。
后来这项规划提升至大同至运城至西安的客运专线，在2009年的12月份正式开工建设，经过四年多时间的建设，太原至西安段建成通车，后来又经过五年多时间建设，原平至太原段建成通车，至此大西高铁原平至西安段就顺利贯通了，但是还剩下大同至原平段没有建设，因此大西高铁实际上成为了“原西高铁”。
央广网太原7月8日消息（记者郎麒）记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，大西高铁开通运营9年来，旅客发送量累计超过1.17亿人次，极大便利了沿线人民群众出行，为区域经济社会高质量发展提供了有力的现代化交通支撑。
今年7月1日，是大西高铁（太原南至西安北）开通运营十周年之际。十年来，这条纵贯三晋大地的高铁线路，重塑时空距离，延伸发展触角，有力促进了山西乃至全国的人员往来、经济交往和文化交流，深刻影响着沿线的城市格局、人口布局和经济版图，也见证着全省奋力书写中国式现代化山西实践的铿锵足音。
●太原南至西安北沿途县县设站，是全国设站率最高的高铁线路 ●太原至临汾、运城、西安方向的旅行时间压缩60%以上 7月1日6时06分，随着太原南至临汾西的D5331次列车从太原南站缓缓驶出，大西高铁（太原南至西安北）暨太原南站正式开通运营，三晋大地从此全面步入高铁新时代。
原标题：大西高铁运营10年来安全行驶9518万公里工人日报-中工网记者 李彦斌 通讯员 张秋生6月30日23时03分，随着司机游刚驾驶的D2570次动车组正点到达太原南站，太原机务段圆满完成了大西高铁10周年的值乘任务。
中新网西安7月1日电 题：大西高铁开通运营十周年：再续“秦晋之好”记者 张远 实习生 周毅敏D2506次列车1日从西安北站缓缓驶出开往太原南站。十年前的今天，大西高铁正式开通运营，开启了高铁时代的“秦晋之好”。
