掉队的中部“副中心”，终于等到了补短板的机会。近日，洛阳市发改委网站发布消息称，焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告获国铁集团和河南省政府联合批复，向全面开工迈进关键一步。焦洛平高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道呼南高铁的组成部分。
近日《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》印发该项目环评报告正式获批为下一步初步设计批复提供了必要条件项目开工进入倒计时项目概况：新建焦作至平顶山铁路，铁路等级为高速铁路，设计时速350km/h，是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分
河南，中部一省，我国第一个完成“米”字形高铁网的省份，足见河南对于高铁建设的重视，这也使得河南的经济在稳步发展中。而河南“米”字形高铁网主要是针对郑州的，是郑州向外辐射的线路，那河南要想得到全面发展，还是需要脱离郑州、为其它城市建设高铁。
近几年来，受各种因素的影响，经济的发展速度有一定的放缓，但是高铁建设，从来就没有停止过脚步。整体来看，2025年将是中国高铁建设史上具有里程碑意义的一年，全年将有多条高铁线路进入全面的施工阶段，总里程超过2400公里。
国家相关部门公布了《中长期铁路网规划图》以及《中长期高速铁路网规划图》。呼和浩特至南宁高速铁路，简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一，全长约2300公里，设计最高时速350公里，运营时速为300公里。
4月3日，济源示范区召开城乡建设大会。记者从会议上获悉，备受济源社会各界关注的呼南高铁焦(作)济(源)洛(阳)平(顶山)段今年将开工建设。据了解，在2022 年济源紧紧围绕锚定“两个确保”、实施“十大战略”目标，大力弘扬新时代愚公移山精神，城乡建设发展成效显著。
焦洛平高速铁路，即焦作经洛阳至平顶山高铁，是河南省一条重要的交通干线。它不仅将促进区域经济发展，还将大大缩短城市间的通行时间，带来便捷的旅行体验。焦洛平高速铁路，全称焦作经洛阳至平顶山高铁，拥有更为亲民的别称——呼南高铁豫西通道。
