当我们回首过去几年中国新能源汽车产业的发展历程，理想汽车无疑是最耀眼的一颗明星。自2019年12月首台理想ONE交付以来，仅用了五年的时间，理想汽车便实现了全年累计交付量突破50万辆的壮举，成为首个年销量达到这一里程碑且均价超过30万元的中国汽车品牌。
众所周知，新能源、智能化、网联化等趋势不仅重新定义了汽车本身，也深刻改变了人们的出行方式与生活品质。在这个大背景下，理想汽车迅速崛起于中国汽车市场，其不仅以卓越的销量表现成为了中国汽车市场的焦点，更凭借其在智能科技和电能技术领域的不断探索，为全球汽车行业树立了新的标杆。
3月14日，理想汽车发布2024年四季度及全年财报。得益于交付量的强劲增长，理想汽车2024年营收再超千亿元，达1445亿元，同比增长16.6%，创新高；2024年净利润为80亿元，同比下滑31.9%。“增收不增利”现象明显。
距离成都车展宣布全新一代智能驾驶系统开启万人体验招募还不到两个月，理想汽车在今天正式全量推送他们的这一代「端到端+VLM」双系统智能驾驶解决方案。这套智驾系统的亮点在于它能实现让车像人一样思考、像人一样驾驶，做到了场景全覆盖、行车更舒适、通行更高效。
中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强在接受《中国汽车报》记者专访时表示，汽车功能日益丰富的背后，是愈发复杂的电控系统、车身系统、娱乐系统和电子电气架构，这也导致软件算法领域的工作在汽车研发中的比重越来越高。
01理想智驾一号位的职业危机张小珺：听说李想对智驾发了很大的火，你怎么还能留在这？郎咸朋：当时想哥说了一句很狠的话，他说郎博下半年如果我还看不到变化，咱们还是拿不到头部位置的话，那你这个负责人就可以不用干了。张小珺：那次发火完之后达成了什么结果？
每经记者：孙磊 每经编辑：董天意理想汽车董事长兼CEO李想让出了“一号位”。近日，有媒体报道称，理想汽车公司最高决策层——战略委员会评审通过了“智能汽车战略闭环管理方案”，评审结果是由总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。
作为今年自动驾驶领域最为火热的话题，端到端，无疑是行业关注的焦点。在如今一众头部车企仍处于端到端普及的当下，理想选择快人一步，将技术军备赛再度升级。日前，理想汽车携理想L系列和理想MEGA亮相2024年广州国际汽车展览会，举行了2024广州国际车展智能发布会。
