中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许，在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩，全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入海床，完成了交付后的“首秀”。2月28日，“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩作业前准备。
现代快报讯（通讯员 彭玉章 陈义海 记者 严君臣）2月17日，目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船“二航长青”轮从南通启东启航，标志着我国水工建设领域的又一“定海神器”正式入列。
交汇点讯 2月17日，世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的150米打桩船“二航长青”轮从江苏启东启航，驶往通苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥作业现场，助力海上桥梁建设。“二航长青”轮由上海振华重工为中交二航局建造，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.
今天（2月17日）上午，目前世界上桩架最高、吊桩能力最大的打桩船“二航长青”轮从江苏南通启东启航，标志着我国水工建设领域的又一“定海神器”正式入列。据了解，“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，该轮总长130.5米、型宽40.8米、型深8.
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 徐秋敏 金龙 实习生 汪颀伟2月17日，世界最大变幅式打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。“二航长青”轮不仅技术领先，而且在环保和智能化方面也表现出色。
“二航长青”轮启航。南通海事局供图2月17日，目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船“二航长青”轮从南通启东启航，驶往苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥施工现场。据了解，“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，该轮总长130.5米、型宽40.
中国网/中国发展门户网讯 3月1日，由我国自主研发的全球最大打桩船“二航长青”号将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层，助力杭州湾跨海铁路大桥步入建设“快车道”。图为打桩船“二航长青”号正在进行作业。
2月17日，“二航长青”轮在江苏启东正式开航，将开赴杭州湾跨海铁路大桥施工现场。据悉，“二航长青”轮是目前世界上最大打桩船，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。
图为“二航长青”轮驶离启东海工码头。陈意海摄（人民视觉）本报南京2月18日电 （记者姚雪青）世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船“二航长青”轮2月17日从江苏南通启东启航，标志着我国水工建设领域又一重器正式入列。
央广网南通2月19日消息（记者庄滨滨）日前，世界最大变幅式打桩船“二航长青”轮从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。由此，中国水工建设领域又添一打桩定位的“定海神器”。
来源：中国新闻网 中新社南京2月17日电 (记者 朱晓颖)世界最大变幅式臂架打桩船“二航长青”轮17日从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。2月17日，“二航长青”轮从江苏南通启航。
潮新闻客户端 通讯员 张滔 张玲萍 记者 张帆中交二航局供图潮声如雷，桩锤铿锵。3月1日8时58分，在中交二航局杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩，面对最大潮差8.69米、流速5.3米每秒的恶劣海况，全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.
冯瑄、沈莉、王嘉彬、张滔3月1日上午，伴随着“咚咚咚”的击打声，在杭州湾跨海铁路大桥工程施工现场，全球最大打桩船“二航长青”号将一根长98.5米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入杭州湾海床，完成“首秀”。
从江苏南通出发，经过两天的星夜兼程，世界最大打桩船、我国水工建设领域的“定海神器”——“二航长青”号，今天上午10点15分驶过杭州湾跨海大桥，向着苏嘉甬高铁的杭州湾跨海铁路大桥施工现场进发，助力大桥建设。按照计划，该轮将在今天下午5点之前抵达指定桩位。
伴随着“咚咚咚”的击打声，3月1日上午，在杭州湾跨海铁路大桥工程施工现场，全球最大打桩船“二航长青”号将一根长98.5米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入杭州湾海床，完成“首秀”。这也是在该工程打下的第1123根桩基。打桩现场。全球最大打桩船“二航长青”，何以最大？
