根据建立负压的方式的不同，真空助力还分为三种，第一种是通过管路，把进气歧管内部的负压，通过管路的形式，转移到助力鼓上，这样一来，只要发动机在工作，进气歧管内部就有负压，通过管路的联通，助力鼓内部就有负压，有了负压就会产生压强差，有压强差，助力鼓内部的膜片就会受力，刹车助力也就有了。
目前大部分车型都是采用的电子助力转向，也就是用EPS电机，来为驾驶员打方向提供助力，电子味浓给也就是方向盘对于路面的反馈不真实，手感也没有液压助力那样真实，像是在开玩具车，但方向盘的电子味，取决于助力电机的种类。
作者：撸车师兄本期问题：液压助力转向和电子助力转向的区别是什么？从操作体验上来说，电子助力转向比液压助力转向更好一些。原因很简单，电子助力转向的助力电机是根据车速传感器和它本身的转矩传感器，检测方向盘的转动角度和转速大小，来动态调节助力力度的。
