重庆赛力斯蓝电汽车申报了新款蓝电E5！新车前脸大改，由现款点阵式中网换为封闭样式，尾标加入“赛力斯·湖北”字样，尺寸与现款一致。新车的发动机由此前的弗迪动力改为重庆小康动力，发动机最大功率由81kW下调至70kW。
由于基础设施建设和电池技术的阶段性制约，许多消费者还是会对纯电车型带有一些里程焦虑，因此插电混动车型成为了当前国内增长最快的细分领域，许多车企也更加看重这块市场的发展，进而推出了更丰富的产品供消费者选择。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部官网获取到了新款蓝电E5的申报图及新车申报信息，该车命名为蓝电E5 PLUS。新车采用了新的前脸造型，动力方面也有所调整。作为参考，现款蓝电E5共有6款配置车型在售，官方指导价为9.98万-15.19万元。
赛力斯的“前身”是东风小康，在汽车市场竞争日益加剧的大环境下，东风小康由于在乘用车领域建树不多，只靠商用车无法盈利，每年亏损都很严重，比如在2020年亏损了17.29亿元，2021年亏损了15.5-19.5亿元，东风小康高层觉得只靠生产经济型微型面包车和小型卡车无法扭亏为盈，便打算进军新能源乘用车市场，而此时五菱汽车凭借宏光MINIEV在市场上混得风生水起，东风小康就“依葫芦画瓢”推出了风光MINIEV，不过可惜的是，这款车并没有改变东风小康的命运。
