温州网讯 昨天，一辆印着“全新爱丽舍‘CNG’双燃料出租车”字样的样车运抵温州(CNG是压缩天然气英文缩写)。记者了解到，近两年温州加快了老旧出租车更新换代的步伐，而油气混合的双燃料出租车因环保经济，或在不久的将来成为温州城市流动窗口的新亮点。
今天上午，听友“旅行者吕嘉”通过微信询问：“我是新东风雪铁龙爱丽舍，车是油气两用，跑了五千，现在需要第一次加气，需要先把车里的氮气放掉吗？还是直接加气？”有经验的听友“原来是兵哥”回复：“不用放掉，第一次直接加就可以，不过第一次不要加满，加20元的。用完后在加气就可以加满了。
文|二哥头众所周知，目前汽车行业普遍在朝着新能源发展，但很多人对新能源的的认知仅仅局限在电动汽车或是插混车型上，其实不止是电能，燃气动力也是新能源的一个方向，虽然现在燃气的补给以及基础设施可能没有电能或是燃油车那么便捷，但燃气动力汽车也有自己的优势：补能迅速，媲美燃油车、受气候影
都是身处“五菱”，荣光的定位和神车宏光是不太一样的。如果说后者更偏重装人的话，那么荣光就是一辆十足的赚钱机器了。那么，皮实耐用、省钱省油就成了制胜的关键条件。至于为什么荣光S出了双燃料版，能省一点是一点啊！上汽通用五菱荣光S CNG双燃料版车型共有三款，其售价为4.56万-5.
随着汽油价格的上调，很多经常跑长途的车主对油费的敏感度越来越高。原本只是通行在货车、出租车行业的双燃料工作模式，已经出现在家用范畴上。此前我们已经介绍过从一辆正常量产车上改装成双燃料车在成本以及耗油费用等变化。
【卡车之家 原创】众所周知，LNG重卡的经济性优势明显，这对于柴油车用户的诱惑很大。但LNG车型高昂的价格，尚不完善的加气网络让一些卡友望而却步。并且一些卡友的爱车车况良好，一时半会儿也不舍得更换新车。那么在羡慕和不舍之间有没有一个两全其美的解决方法呢？
前言:新车消息如约而至，近日，江淮汽车旗下的瑞风MPV品牌，发布了一款新车。瑞风M4新增两款CNG车型，据可靠消息称，新款车型在动力方面将搭载五菱旗下的柳机2.0L汽油发动机，配合CNG压缩天然气发动机。
