齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 邱明 周治深 李从伟 康岩 见习记者 刘凯平2020年12月31日，济宁内环高架主线通车。这个有史以来济宁最大的市政项目，体量大、难度高，主线提前七个月投入使用，创造了“济宁速度”，让济宁跨入立体交通时代。
12月31日，由中铁十四局三公司等单位参建的济宁市重点民生工程——济宁市内环高架项目正式通车，市民实现15分钟接入快速道路系统，30分钟完成跨区出行。济宁市内环高架项目建成通车 济宁内环高架工程是国内首条一次建成城市内环高架快速路，全长41公里，设计时速80公里，双线六车道。
网络上总喜欢比来比去，自打济宁建成了环城高架路，山东就开始了新一轮的高架路建设。随着越来越多的城市建成高架快速路，通车里程和建成时间就成了大家比较的话题。山东省的高架路，济南是最长的，其他城市其实差距并不大。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张夫稳 邱明 李从伟 康岩济宁内环高架由上海市政工程设计研究院总院(以下简称上海市政总院)勘察设计，主线通车之际，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对该院城交地下院副院长、济宁内环高架勘察设计项目负责人余朝玮进行了专访，以期探寻内环高架“孕育”过程中鲜为人知的故事。
“4月11日，记者从济宁市都市区一体化建设指挥部获悉，为加快推进济宁都市区一体建设步伐，今年济宁已启动济宁至曲阜快速路、洸府河堤顶路、邹城至济宁高速公路三条交通大动脉的规划建设，建成后从济宁主城区到兖州、曲阜、邹城，以及曲阜高铁东站、济宁新机场、京台高速、济徐高速更为方便，济宁都市区内互联互通将更为快捷。
