在报废汽车拆解中心，每天都能看到一些被拆解出来的废旧发动机，其中有些是报废的，也有些仍可以使用。从中可见这些废发动机的回收与利用价值比较高，一般情况下报废汽车拆解的发动机，都是由专业回收人员来专门回收这些，集中一起来统一处理。
在废品回收行业中，专门有去农村回收废旧二轮、三轮摩托车的人，他们回收一辆摩托车到底都赚到多少钱?在我认识的一位来自安徽阜阳的一位姓马的小伙，他是一位专业来内蒙古各个地区回收废旧摩托车的回收者，从他与我交谈中得知，他从事这一行业已有七、八年，每年的收入在15元之间，自己开农用车下农村收货，妻子在我们这里县城开废旧摩托车回收点，两人每天分类拆解回收的摩托车，最后统一拉到天津与河北废金属市场出售。
这些报废车上的各种零部件拆解下来回收价格高，例如汽车马达、发电机、发动机上的缸体，油底壳，活塞、固定发动机底座等等的回收价格都比较高，原因是这些是由铝合金材质做成的，一般都在每吨15000元到18000元之间。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文|幸运面条编辑|幸运面条前言废旧电动车回收，这个看似不起眼的行业，正悄悄地成为了一个藏着暴利与商机的黄金坑。
当一辆机动车的生命走向终点，迎接它的会是怎样的命运?近日央视报道市场上一些没有资质的小作坊违规操作，不仅公然回收、拆解报废汽车，买卖报废汽车的“五大总成”，甚至有些小作坊还将报废车重新拼装后以翻新车进行出售。
7 月 24 日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知，统筹安排 3000 亿元加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。比如在 7 月 27 日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布了以旧换新购车补贴政策 ——
经济观察报 记者 王帅国 濮振宇 8月14日，在距北京市中心约40公里的一家报废汽车拆解厂内，一名工作人员熟练地操作着一台专业拆解机，用“大钳子”随意地翻动、撕扯着一辆面包车，轻松地扯断A柱、捅破车窗，几分钟就将一辆车变成了一堆废铁。变成一堆废铁，是大部分报废车的最终归宿。
