省流版：综合性价比，推荐AFR125。注重品牌影响力、发动机极限油耗、追求原厂极速，推荐UY125。天气逐渐转暖，大众对通勤踏板的购买意愿也达到了顶峰，是时候购买/升级一台靠谱的小踏板来体验风和自由了。
国产一哥豪爵，最近又放出了一款新车——ADX125。这款车乍一看之下，还以为是UHR150。不过这个车跟UHR150最大得区别，应该是发动机和外观了。但从笔者来看，这款ADX125，抛开外观方面因素，本质上就是一台高配版的AFRS125。
终于一周工作结束了，趁着周末我赶紧来找@野猪佩奇8701老师对我的豪爵ADX进行一些简单加装。前期我在这台车的详细测评中已经很清晰地从结构和数据层面得出结论：ADX的发动机跟现款ESS发动机完全就不一样。
今年3月份全款买下来这款车，当时整车加上一桶机油和一支齿轮油全部下来是10500元，上牌费因为我是昆山当地户口，托师傅帮忙去上牌花了200块，全部下来还算可以，到目前刚好骑了4000公里，这里也和大家分享一下这个车的使用感受。
之前我跟佩奇老师不是一起收了一台16万公里的22款豪爵AFR嘛，我前期也就它发过一期整备视频。拆之前先看看里程数，这台车前车主之前是拿来跑闪送的，每天风雨无阻日均300多公里，我们收到车的时候16万公里，佩奇老师这一趟拉萨之旅来回4400+公里，目前总里程165248公里。
大家真的是想多了，我心理远比你们想象的强大~能够为各位输出正确的识车、鉴车理念才是我的初衷，友商们肯定有他们的立场，人家是利益至上，而我是试到啥样说啥样，我非常理解这对矛盾，所以脏水根本对我没有任何影响，请大家放心。
今天我们来看看5款带ABS的125小踏板，有没有你正在关注的车子？第5款-豪爵AFR125/s众所周知，豪爵一直以来都是通路踏板车市场的老大，连续多年销量位于国内摩托车企业第一名。AFR125是豪爵在125小踏板领域的巅峰之作，ABS版本为AFR125s。
快节奏的生活给外卖行业带来新生，越来越多的人点外卖。而负责送外卖的小哥也主要通过的电动车配送，现如今也越来越多的外卖小哥骑小踏板配送。而平踏也成为为外卖小哥首选。今天我们要聊聊这款三四线城市外卖小哥用得较多的这款小踏板豪爵AFR125。
大家都知道，豪爵是目前国产口碑最好一个品牌，其销量也是非常好，甚至网上有很多人说质量做工不比合资品牌的差。可为何豪爵的车型跟合资品牌的车在价格排量相同下，大家还是更愿意选择合资品牌的车呢？就比如豪爵的热门小踏板AFR125/S，和“神车”济南铃木UY125相比。
