电动车是经济实惠的交通工具，但同时也是公认不耐用的交通工具，而不仅电动车不耐用，电动车的电池更不耐用，正常一辆电动车使用期间，至少要更换一次电池，但是，许多车主却不知道什么情况下更换，明明还可以继续用，到了维修店被告知要换电池，从而浪费钱。
电动车是很好用的交通工具，但电动车的电池却是它的软肋，电池虽然是电动车中，成本最高的零部件，但它依旧是比较“娇弱”的零部件，很容易受损，寿命相比电机、控制器等零部件，也短了很多，一般来说，用到3年到5年是很不错的状态，而使用不规范，1到2年就需要更换一次。
电动车依赖电池提供动力来驱动行驶，电池作为电动车的核心，是成本最贵，同时又是最容易损坏的零部件之一，但是，虽然电池的耐用性不高，也不是只要出现故障，就要换电池，现在有一些商家，遇到车主反馈电池续航减弱，直接建议换新电池，这种做法，小行家是不赞同的。
电动车最重要的零部件有很多，比如电机、控制器、刹车，都是非常重要，但这些零部件都比较耐用，基本上三五年不会坏，但有一个核心零部件电池，它的寿命就相对较短，有的人一年就要换一次电池，当然，也有的5年不用换电池，那么，知道原因在哪里吗?
冬季天气寒冷，以前灵活方便的电动车，它的缺点在天冷的环境下会被“放大”，其中有2个方面最为突出，第一是骑行天冷不舒适，太冻手冻脚，但好在有挡风被，可以解决，第二点是电池续航下降，遇到这种情况，有车主采取换电池来解决。
截止到12月5日，江苏10个城市已经进入气象意义上的冬天，天气要开始逐渐转冷，很多人发现自家的电动自行车，续航里程少了许多，是不是电池出了问题，该不该换电池？ 质检人员表示，电动自行车的电池在冬天比夏天不耐用是正常现象，电池可能会因为低温影响造成续航里程的减少。
