近日网络有传言鲁豫两省有意疏浚黄河中下游，以实现小浪底大坝以下河段通航（洛阳孟津县-渤海），以促进黄河流域经济发展。其实早在2009年8月，沿黄九省区曾共同签订“黄河航运发展区域合作框架性协议”，计划到2030年实现黄河通航达海，通行500吨级轮船。
铲平黄河下游八百里悬河，将其拉直入黄海，实现中原地区直通大海，那这个计划能否可行呢?黄河在近2000多年经历了六次大改道，最近的一次就是明清时期，黄河南下至黄海入海改道至北上进入渤海，虽然已经流淌超百年，但如今的黄河仍然还存在诸多问题，旱季干旱雨季洪灾，丧失了航运功能的同时还存在有地上悬河。
但是从地图上我们也可以清晰的看到，小清河与黄河下游可以说是近乎平行，从济南沿小清河入海和沿黄河入海，两者并没有太大的距离差距，那么，既然有一条现成的黄河，为何不直接疏浚黄河通航，而去耗费力气打通一条早已淤塞的小河呢?
2023年黄河干流年总输沙量仅0.95亿吨，下游河床下切3.1米，难道黄河要告别地上悬河了吗?因为黄河下游所处的第三阶梯地势平缓，河流落差变小、流速放缓，导致上游输送的16亿吨泥沙中，有4亿吨淤积在了黄河下游，并形成了世界上最为壮观的800里悬河，其中高于开封市地面最大约13米，高于新乡市地面最大约23米。
