社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
现在城市发展都是喜欢抱团发展，实行一体化发展，就如同广佛、莞深惠、长株潭等一体化，要实现一体化最重要的就是交通一体化，再到经济一体化，最后人文一体化，那么在广西有哪个群体会率先实现一体化呢，是钦北防、玉贵梧，还是柳来河。
“困牛山拥有丰厚的旅游资源，也需要更为通畅的交通帮助当地农特产品走出去。因此，我带来了关于尽快启动贵阳至铜仁城际铁路建设并在石阡县设站点的建议。”全国人大代表、铜仁市石阡县龙塘镇困牛山村党支部书记、村委会主任鞠华国说。
贵港和玉林两座城市是同属于广西的两个地级市，并且这两个城市还有许多历史渊源，这个我们在之前发的文章中有比较详细的介绍，本文就不再赘述了。贵港和玉林不仅是地域上的邻里，还是文化共通的群体。玉林和贵港两市的主城区直线距离也不过60多公里，因为两市互邻联系密切。
这是一条规划中南北走向全长大约185公里的城际铁路，全线位于广西壮族自治区东部地区，线路北起贺州市，南接入梧州市，中间途经苍梧县，直至岑溪市止，未来预计会利用南深高铁岑溪至玉林段线路共线至玉林，与规划中的玉林至北海段城际铁路相连接。
广西壮族自治区交通运输厅关于自治区十三届人大四次会议第2021597号代表建议的答复:您提出的“关于支持加快贺州经梧州至玉林铁路项目建设的建议”，由自治区人大常委会办公厅交由我厅主办，自治区发展改革委协办，经研究，现答复如下:自治区高度重视梧州市铁路建设，已先后建成益湛铁路、南广高铁等通道干线铁路项目，梧州市可经益湛铁路北上对接中南地区、南下出海，经南广高铁与贵港市、南宁市及粤港澳大湾区实现交通基础设施互联互通，区域铁路运输网络逐渐完善，运输服务水平不断提高，有效支撑地方经济社会发展。
大家应该都知道，广西位于我国的南部沿海地区，是西南地区（川渝贵滇）最便捷的出海通道。近年来，广西在高铁建设上取得了很大成果，先后建成了南钦高铁、南广高铁、贵广高铁等重要干线。但是，广西目前的高铁网还不够完善。下面，让我们一起去了解广西当前最需要修建的3条高铁线路。
