来源：信阳日报 “3、2、1……发车！”4月12日上午，随着发车旗帜挥出，“中国·海南2024首届新能源汽车众测环岛赛”正式开赛。20余款当前市场最热门的新能源汽车，从海南环岛旅游公路最南端的“莺歌踏浪驿站”编队出发，开始为期两天的续航和智驾能力测试。
新海南客户端、南海网、南国都市报8月5日消息今年以来，为加快新能源汽车推广应用，海南省工业和信息化厅于3月印发了《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》，鼓励个人及其他领域使用新能源汽车，并相应出台了相关领域与环节的补贴与奖励政策。
来源：经济日报随着我国新能源汽车市场快速发展，群众对汽车充电方面的关注度不断攀升。充电基础设施建设和服务水平的提升，一头紧贴群众出行充电需求，一头关乎新能源汽车产业发展。构建高质量充电基础设施体系，有助于更好满足群众购置和使用新能源汽车的需要，从而进一步释放新能源汽车消费潜力。
中新网海口2月18日电 题：海南推广新能源汽车：减碳路径上的“绿色车轮”中新网记者 王晓斌在中国南端的热带海岛海南岛上，款式众多的新能源汽车是一道亮丽的风景线。无论是城市街道、乡间公路，还是滨海或山岳间的景区，都能看到它们来往穿梭的身影。
新海南客户端、南海网、南国都市报3月28日消息（记者 党朝峰）超充之岛（海南）启动暨椰速充巨湾极速超充站五站开通运营仪式日前在海口举行。此次首批上线的新能源车五大超充站点覆盖海口、三亚、琼海等地区，分布于城市游客中心、沿海景观、健身中心、医院等大功率充电场景。
近日，在海口国家高新区的海南远程新能源商用车工厂车间，工人们在总装车间铆足干劲赶订单。该厂已与省内外30余家知名企业签约，并交付了多款新能源商用车，助力海口加快新能源商用车推广和产业生态建设。近年来，海口加快汽车产业向新能源汽车转型发展，力争2025年产值突破50亿元。
相比外观和性能，许多消费者在购买新能源汽车时，首先关注的往往是车辆续航里程。毕竟一辆车能跑多远，直接决定了日常充电的频率和能否实现长途出行。然而，目前市场上销售的多数新能源车型普遍存在官方标称续航与实际续航不符的问题。这也是目前消费者投诉的一大重点。
中新网海南新闻12月6日电 菲律宾《世界日报》采用中新社海南分社稿件，题目：海南新能源汽车渗透率全国第一中新社海口12月5日电 (记者 尹海明)在中国最早提出2030年停售燃油车目标的海南省，新能源汽车推广势头强劲。
潮新闻 记者 王波去年买的宝马i3，如今二手车回收价直接腰斩。面对如此高的贬值率，从业20年的二手车商老余坦言，这样的价格战，超乎想象，令他们也始料未及。近年来，随着国产新能源强势入局，率先降价，掀起了的新车市场降价大幕。
这回算闹明白，为什么欧洲那边一定要给中国车加非常高的关税了，这个事其实跟表面上的技术没有太大的关系。2024年的1~9月份，中国新能源车的出海总量达到了81.8万辆，同比增长了12.6%。尽管欧盟和美国出台了各种各样的限制，但出口总量仍然是增加的。
2024年，可以说是新能源汽车的元年，因为这一年发生了一件大事儿：新能源汽车的市场份额，第一次超过了燃油车。我自己也是一台油车用来跑长途自驾，另一台纯电动车用来接送孩子、买菜、城市里溜达。说实话，我自己都没想到，自从这台纯电动车买回家之后，那台油车基本上就闲置落灰了。
近期，多地公共充电桩充电价格上涨引发热议。7月以来，郑州、上海、青岛、重庆等地多个品牌的充电桩充电价格有所上涨，涨幅从一成到一倍不等。一位上海新能源车主表示，同一地点、同一时间段，过去充电桩充电的价格为每度1.15元，而现在却涨到了每度2.15元，涨幅高达87%。
前两天看一个老外的采访，内容是说中国人喜欢走极端，我一开始不太理解，后来和同事聊两个车，我发现老外说的是对的！15万左右的电轿我开过不少，但印象较深的，零跑C01算一个，小鹏MONA M03也算一个。为什么？因为它们分别走了两个极端。咱先说零跑C01，这车属于典型的量大管饱。
