帕杰罗两驱改四驱，你们看过吗？没关系，今天小编带你开开眼界，一起看看这些疯狂的改装达人们！！害羞，车牌就不给你们看了~噔噔噔~~凑合看看买车的时候没有想清楚，就买了两驱。卖又不好卖，所以只好自己改装。 终于找到3.0豪华版2驱改4驱的办法及配件，历时半个月改装，终于是完成了。
说实话，从05年参加工作，就对硬派越野车情有独钟，因为我工作性质，一年基本都在荒无人烟的地方工作，所以四驱车对于我们来说是非常适合的交通工具，从2020到LC80再到长城皮卡和江铃宝典，这些车我都记忆犹新，但为什么特别喜欢帕杰罗，因为记得我那时工作的指挥都开或者坐个三菱，从43到
想必有关注三菱山猫帕杰罗的车主都应该知道，三菱山猫帕杰罗现在常见的有两款动力总成，一款是3.0L排量的V93/V73，现款V93上面搭载的发动机型号为6G72，V6自然吸气发动机，原厂最大马力为174匹马力，原厂最大扭矩为255牛米。
帕杰罗一直是硬派越野的代表作，但是即便是V97 3.8的动力，超车起来也是心有余而力不足，更别说去玩越野了，作为硬派越野的帕杰罗，怎么能就此罢休呢，必须升级动力，那么今天的主角登场了，日本殿堂级HKS机械增压套件。
这款帕杰罗可不是我们吐槽的“病猫”，因为帕杰罗3.0L的动力实在太弱了。其实我认为帕杰罗这款车型一向是被中国消费者所低估的一款车型，这款车型可是和丰田普拉多一样出名的车型，但是它的价格却是非常的便宜。今天我们所拍摄的这款车型是真正的具有强悍越野表现的山猫V97。
