合肥南站已经运营了半年多时间，作为配套工程的北广场为市民出行发挥了重要的作用，而另外“半边脸”——南广场还是没有影子，到底什么时候能真正建设呢?昨日，记者从合肥市城建部门获悉，南站南广场已完成项目前期设计工作，并已移交市重点局，等绕城高速公路南移腾出“位子”后即能开工。
日前，有网友在人民网留言，称合武高铁安徽段的施工图图审招标已发布，从发布的内容来看，并没有计划中的合肥南站扩建以及合肥枢纽直通线建设招标，想请问一下，前期宣传的合肥南站扩建和合肥枢纽直通线建设是否已经取消了?
合肥南站是安徽全省最大的高铁站，建筑面积49万平方米，站房9.9万平方米，设合福高铁场，沪汉蓉铁路场，共2场12台26线，2014年投入使用，当时，南北设地面进站口，东西设高架落客平台进站口，非常先进。
阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享。此文仅在今日头条发布，任何平台不得搬运，搬运必究！ 合肥南站将扩建，站场规模达16台34线，有望成为全国第二大高铁站高铁站的变迁与城市发展咱们今天来聊聊高铁站，这可是个新鲜玩意儿，搁以前啊，出门可没这么方便。
下个月，合肥高铁南站将正式启用。昨天，市规划局首次对高铁南站的设计，及下一步工作进行了公开。市民前往高铁南站该怎么走？进出站房选择什么样的交通工具最为方便？未来，高铁片区还会发生怎样的变化？新安晚报、安徽网记者为你一一解读。
在合肥铁路枢纽的布局中，我市将形成合肥站、合肥南站、新合肥西站三大主客站。眼下，新合肥西站站房正在热火朝天的建设当中，每天都有约400名建设者和大量机械设备进行24小时施工，一方面进行剩下两成土方施工，另一方面全力进行桩基施工，桩基进度也已过半。
