今年6月份，美国高速公路安全管理局曝光了一份文件，其中提到Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact，翻译成中文就是:在撞击前不到1秒钟，Autopilot中止了对车辆的控制。
车辆在部分高速公路或高架等封闭路段行驶时，结合车载导航路线让车辆进行自动变道、自动进入和驶出匝道口的功能。使用方法如下:第1步: 点击触摸屏左下角控制>Autopilot自动辅助驾驶>自动辅助导航驾驶。
本次OTA软件更新最核心的升级为“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”:在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。
特斯拉Model 3自进入市场之后的表现是相当理想的，而这款车型之所以能够取得较为稳定的表现，“自动辅助驾驶”算是一个比较大的卖点，确实特斯拉Model 3的辅助驾驶表现是相当不错的，在我们日常的用车过程中能够起到较大的作用，在长途行车过程中能够有效的缓解疲劳感。
□ 长江日报记者杨荣峰 实习生汪澜这个春节，不少人头一次听说了“智能辅助驾驶被禁用”——华为智能汽车解决方案业务部董事长余承东自述因自己的手长时间离开方向盘，智能辅助驾驶功能被自己的车机系统禁用了；还有网友在自驾途中，因为累计三次忽视安全驾驶提示，智能辅助驾驶功能被禁用了一周。
近日，国外社交媒体网站上披露的一份来自美国高速公路安全管理局对于特斯拉的调查报告引起了激烈讨论。报告中有一句话的原文为:“Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact.”直接翻译过来就是:“第一次碰撞前不到1秒，Autopilot车辆控制中断。”
众所周知，因为新能源车相较于传统汽车，拥有更多的传感器和摄像头，所以在智能化领域，新能源车相比传统汽车更有优势。就拿智能辅助驾驶来说，在传统车型还在L2级左右徘徊的时候，不少造车新势力的智能辅助驾驶能力都达到了L2+级，甚至是L3级。就在不久前，蔚来汽车发布最新出行数据。
2月28日，特斯拉官方发布视频，详细说明特斯拉FSD智能辅助驾驶使用技巧，时长为4分11秒。特斯拉提示，FSD智能辅助驾驶功能，目前仍属于GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》中定义的L2级组合驾驶辅助。
封面新闻记者 吴冰清11月20日早上7时许，刘女士驾驶着特斯拉Model Y从内江前往成都，上高速后，她开启了辅助驾驶功能，车辆以87km/h的速度行驶在快车道上。“大概行驶了十多分钟，我突然看到前面有障碍，这时车还在原速行驶，我赶紧踩刹车并变道，还是撞了上去。
近日，一则“特斯拉车主躺着用脚开车后AP辅助驾驶功能被封禁一周”的消息，引发热议。9月14日，特斯拉客服告诉南都记者，车辆在使用AP辅助驾驶时，方向盘会识别转动力，如果车辆持续监测到未手扶，就会触发AP功能禁用。
这份调查来自美国高速公路安全管理局，而在曝光的文件中，有一句话显得格外醒目:Autopilot aborted vehicle control less than one second prior to the first impact.
