车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。今天锤子检测的是一台2017款马自达昂克赛拉两厢运动版，生产日期是2017年11月，目前行驶25637公里，新车指导价15.99万，现如今卖家报价9.8万。
马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。外观采用上扬下折交叉设计，整体上减少了错综繁杂的堆砌，却增加了恰到好处的质美。还有魂动之翼两端开度更大的“眼角”，以及一体化的大灯组，让前脸更加的简练，又不失格调。
不到10万元的马自达3昂克赛拉，凭什么不能成为购车的选择呢？对于普通老百姓而言，汽车的首要目标是耐用、省油、质量稳定。日产轩逸的小排量CVT变速箱不够理想，而大众宝来、朗逸虽然勉强能买到低配车型，但它们的动力和AT变速箱都不够优秀。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2023款马自达3 昂克赛拉1.5升手动质美版车型。此外，2023款马自达3 昂克赛拉已经上市，共推出8款车型，1.5升手动质美版属于最低配车型，售价为8.99万元（2022款马自达3 昂克赛拉1.
我们的顶配昂克赛拉采用18寸的薄胎，一般来说一看到这样的轮胎，我就会想到舒适性不好。但昂克赛拉拥有厉害的悬挂系统，动力快且精密，行驶品质是一流的，无论高速过坎，还是低速过减速带，车身整体稳定之余也能很高效地吸震，真是一套出色的底盘。
想要偏向运动与操作家用轿车，预算不能太高，那么可以看看本田思域，又或者今天给大家聊这款马自达3昂克赛拉，赛车级调节，东瀛宝马称号，设计简约运动帅气，底盘扎实行驶平稳，2.0L成熟自吸动力油耗经济，三厢舒适人体工学空间设计，家用到位，车价也符合多数消费者心理预期，接下一起来看看它吧。
长安马自达将于二季度上市2024款昂克赛拉，新车在内外设计风格上并无明显改动，起步价或维持8.99万元，保留1.5/2.0L自吸发动机，但此前传言会针对2.0L部分车型进行增配，同时售价相比现款车型调涨8000-13000元，此举被看做是厂家誓死保证单车利润的调整。
首先马自达仍然是日系汽车品牌中，少数还在外观设计上下功夫的汽车品牌了，尤其是新一代马自达3昂克赛拉上市之初，不少人都被它那套魂动设计所感动，再加上那个时候的轿车市场，各家的技术又差不太多，昂克赛拉一直都能保持住一个良好的竞争态势，即便品牌已经开始被边缘化沦为小众，昂克赛拉在今年上半年仍然卖出了4万多台，平均每个月都有六七千台的出货量，单单卖粉丝是绝对到不了这个数的。
我本人是发动机控制出身，对厂家降低油耗的控制策略比较熟悉，驾驶习惯也是经济性取向，追求开出极致的油耗。这里向广大网友介绍下日常使用如何省油。GM昂科拉，20km平均油耗，城市高架跟车（40km/h~80km/h），油耗4.5L/100km昂克赛拉，30公里，从冷启动开始4.
