飞行汽车、智能机器人、智能网联新能源汽车等热词，在今年全国两会上被频频提起。全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚接受新京报贝壳财经记者专访表示，飞行汽车、人形机器人、换电等技术都有较为广阔的发展前景，同时也需要在标准制定、政策引导等方面给予支持。
3月5日，据广汽集团消息，全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚今年两会重点关注培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展和践行汽车行业社会责任等内容。冯兴亚提出，人形机器人发展处于“国外领先，国内追赶”的阶段，产业加快发展已刻不容缓。
潮新闻客户端 记者 许伊雯 通讯员 宋蒋萱潮新闻记者获悉，3月17日晚，蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。
蔚来和宁德时代两大头部玩家联手，换电市场的野蛮生长即将结束。3月18日，蔚来宣布已与宁德时代签署战略合作协议。根据协议，双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，提供更高效的能源解决方案。
“如果换电站批量上来，估计更多人会接受。为什么？充电要一个小时，换电只要几分钟。而且购车成本降低40%，这个模式肯定没问题。不光对网约车，对私家车也会产生影响。”深圳市网约联合控股股份有限公司董事长、深圳市汽车租赁行业协会会长傅陈理对换电模式的前景充满信心。
在比亚迪发布超充计划的当晚，两大换电巨头也出手了。3月18日，宁德时代（300750.SZ）和蔚来（09866.HK）同日宣布，双方在3月17日晚间签署战略合作协议，双方将共同打造全球最大换电网络，并推进行业技术标准的统一。
每经记者：孙磊 每经编辑：余婷婷在2025年全国两会召开前夕，全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚，围绕新兴产业发展和新能源汽车产业变革提出多项建议，聚焦在创新驱动、强化核心技术攻关、推动产业链融合发展等方面。
对新能源出租汽车司机而言，省时快捷的换电模式比充电更受欢迎。但五花八门的换电设施，却成为一种广泛存在的困扰。带着广大出租汽车司机的“补能焦虑”，全国人大代表、重庆市出租汽车有限责任公司一线司机殷其龙在今年全国两会上提交关于新能源汽车统一电池及换电技术标准的建议。殷其龙。
来源：经济日报“今天的换电，不仅仅是一项技术、一个解决方案，它是推动整个社会走向可持续发展的重要途径。到2030年，换电、家充、公共充电桩将‘三分天下’。”12月18日，宁德时代创始人、董事长兼CEO曾毓群关于充换电市场竞争格局的预判，引发业内热议。
“希望加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。”针对目前全国乘用车换电站仍处于初步发展阶段，换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决的情况，全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚提出上述建议。
来源：人民网 人民网北京1月26日电 （记者孙博洋）记者从市场监管总局了解到，近日，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电4个方面，并组建燃料电池汽车、换电车辆2个工作组，由我国专家承担召集人。
3月18日，蔚来宣布，已与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络，并在推动行业技术标准统一、资本和业务层面深入合作。宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，正推进对蔚来能源不超过25亿元的战略投资。
截至目前，蔚来（9866.HK）已建成超3000座换电站，并称将持续加密布局。动力电池巨头宁德时代（300750.SZ）在去年12月推出新一代巧克力换电解决方案时则提到，其2025年的目标是建1000座巧克力换电站，最终目标则为3万-4万座。
