【太平洋汽车网 新车频道】蓝旗亚（Lancia）是一家拥有逾百年历史的意大利汽车公司。目前其商标使用权归菲克集团所有。近日，一份报告指出，菲克集团可能在未来几年开发新一代蓝旗亚Delta Integrale车型。
一般来说，德国改装商Manhart只会改BBA这样的德系品牌，不过这一次，他们选择了蓝旗亚Delta HF Integrale作为改装对象，推出了名为Manhart Integrale 400的定制改装套件。
意大利的每一个制造商都拥有名为“赛车”的血脉，法拉利、阿尔法•罗密欧自然不用说，即便是在菲亚特旗下只懂得偶尔卖一下萌的蓝旗亚也曾经拥有一段让大部分车迷热血沸腾的风光时刻。而本期我们要介绍的Delta 可以说是蓝旗亚赛车事业的又一高峰，同时也是蓝旗亚这个制造商最后的一份荣光。
蓝旗亚Delta Integrale 16V赛车基于蓝旗亚上世纪80年代最为经典的量产车型Delta改造而来， 在A组初次登场的蓝旗亚Delta HF 4WD赛车基础之上又进行了两次升级，2.0L涡轮增压发动机突破了200Ps大关，同时也具有全时四轮驱动等新技术，在上世纪90年代前后堪称拉力赛场上最耀眼的明星。
出梅之后，蝉鸣盛夏，一切仿佛都在加速融化。刚点的冷饮眨眼的功夫已经在杯底留下一圈水渍。此种情景被意大利人浓缩成了一个词语，Culaccino。这是我最近偶然学到的其中一个意式表达，另一个叫Fare una bella figura，指的是留下深刻印象。
有那么一款车，它拥有双涡轮增压中置发动机、四轮驱动、方形设计和稀有的产品，这就是蓝旗亚Delta S4这款车被称为有史以来最极端、最炸裂的紧凑型车。好了，接下来就让我们回顾一下这款拉力赛车的历史，对了，今天的主角还是为数不多可以合法上路行驶的公路版之一。
