2025年3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业公司发布公告，宣布与总部位于纽约的贝莱德牵头的财团达成原则性协议，将旗下和记港口集团在巴拿马港口公司的90%股份及其在全球23个国家43个港口的80%股份出售给贝莱德财团，交易金额超190亿美元。
3月4日深夜，当大多数人还沉浸在梦乡时，香港资本市场却被一则重磅消息惊醒。李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所发布公告，宣布与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，以228亿美元的价格出售全球港口核心资产。
李嘉诚旗下的长江和记实业公司悄然宣布，与由贝莱德领衔的财团达成了历史性协议，将旗下和记港口集团在巴拿马港口公司的绝大部分股权，以及散布在全球23个国家、涉及43个港口的庞大资产包，悉数转让给这个实力雄厚的国际财团。
2025年3月4日晚上，一则爆炸性新闻突然炸了全球资本市场的锅——李嘉诚家族旗下的长江和记实业宣布，把手里最值钱的港口资产打包卖了，买家是美国贝莱德集团牵头的财团，总价228亿美元，里头还包括巴拿马运河两头的关键港口。
李嘉诚以228亿美元（约1657亿元人民币）向贝莱德牵头的财团出售全球港口业务核心资产，涉及23个国家的43个港口（含巴拿马运河两端港口）及配套物流网络。这个事情引发了业内广泛的讨论，这波资产腾挪是看空海外还是另有深意？
他们的形象坍塌，不仅是个人的商业伦理危机，更折射出中国社会对资本野蛮生长的集体反思。2025年3月，96岁的李嘉诚以228亿美元将43个港口卖给美国贝莱德财团，其中包括控制中国21%海运量的巴拿马运河港口。
2025年3月4号，全球港口争夺战白热化——中资蓝桥集团强硬表态“绝不卖达尔文港”，而李嘉诚却将巴拿马运河港口90%股权以228亿美元贱卖美国！这两场交易撕开了资本与国运的残酷真相：有人宁赔29亿也要捍卫国家尊严，有人却将战略资产拱手让敌。
