来源：河北日报 1月11日拍摄的河北长安汽车有限公司新能源汽车生产线。 本报记者 赵 杰摄打破高精密RV减速机国外垄断、实现各种型别重组人源化胶原蛋白批量化生产、智能防爆巡检机器人自主识别危险气体……京津冀协同发展11年来，产业协同“链”出新质生产力。
本报讯 近日，河北省高级人民法院印发《2025年全省法院司法服务保障京津冀协同发展工作要点》，旨在深入贯彻京津冀三地高院《关于加强司法协作为京津冀打造中国式现代化建设先行区示范区提供服务保障的框架协议》，认真落实河北省推进京津冀协同发展有关部署要求，促推三地法院司法协作机制创新发
两会观察，宁聚交通。自2014年京津冀协同发展上升为国家战略以来，三地在交通领域的合作不断深化。目前，京津冀三省市高速公路总里程突破1.1万公里，区域内高铁总里程增至2669公里，通勤定制快巴累计开行11条主线和39条支线。
中国青年报客户端北京2月20日电（中青报·中青网记者 张艺）京津冀协同发展11周年，经济总量连跨6个万亿元台阶，新质生产力正在成为“强引擎”。这是今天举行的京津冀协同发展11周年新闻发布会上公布的信息。
证券时报记者 贺觉渊 江聃 郭博昊一朝宏图现，京畿大地展新颜。历经11年，京津冀三地经济总量连跨6个万亿元台阶，北京城市副中心、雄安新区“两翼”联动发展，科技创新硕果累累。资源共享、优势互补、相互赋能……如今，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的新阶段。
晨光破晓，京唐城际G8804次列车呼啸着驶出唐山站。车厢里，唐山工程师刘志刚打开笔记本电脑，屏幕上跳动着天津宝坻智能工厂的实时数据。正午时分，官厅水库国家湿地公园的芦苇荡里，北京高校的师生正躬身其间，记录着候鸟迁徙季里鸟儿的种类、数量及活动规律。
中新社石家庄2月26日电（记者 陈林）2025年是京津冀协同发展上升为国家战略的第十一年，作为京津冀协同发展率先突破的重点领域之一，京津冀交通一体化正“加速跑”。 26日，在石家庄正定国际机场，许多北京旅客选择乘坐高铁到这里出行。
