常规驾驶情况下，标题这个操作绝对要把车主心疼死，但澎湃新闻记者开着一辆奥迪A4L45TFSI。在冰天雪地里撞进一面蓬松柔软的雪墙后，车辆毫发无损地轻松倒出，反而体验到奥迪经典全时四驱quattro性能的精妙之处。
如果说你手持三十万预算想买一台奥迪A4L，这个时候你打开各种自媒体平台网站查看关于这台车的试驾文章或者视频，你会发现一个特别有意思的点：所有试驾的测试车型，基本都是45TFSI版本的顶配，而且选装选得满满的！
奔驰C级已经中期改款，3系完成换代，而奥迪A4也终于迎来中期改款。2020款A4L 45 TFSI quattro臻选动感型采用家族全新设计语言，原来的横向镀铬中网改成六边形RS蜂窝中网，显得比老款更为宽大激进，设计偏向年轻运动化。
花一样的钱，你能买到的C级已经残到只剩1.5T＋48V了，而3系听某位KOL说好像操控也打了折。那……买动感版＋quattro的新款A4L，够味吗？优点：动力强劲，操控精确有兴味，外观酷炫。缺点：双离合变速箱不脱那调调。别怀疑！
在我看来，其实汽车也一样，每台汽车从装配、诞生到使用的过程中都有可能会被困于各种各样的枷锁之中，特别是那些有着悠久历史的欧美豪华品牌，开创者们奠定的品牌精髓要传承，设计风格要沿袭，哪怕一点创新都可能招致伪车迷们的口诛笔伐。
