每经评论员 杜恒峰日前，中汽协发布倡议书，倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰；禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛”转向“服务、价值竞争”。中汽协的这一倡议，精准地击中了当下汽车市场的困局。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪2025年3月5日，国务院总理李强在十四届全国人大三次会议作政府工作报告时强调，要加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，综合整治“内卷式”竞争。这一政策导向为行业注入强心剂，推动汽车产业从无序扩张转向高质量发展。
3月18日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布关于规范企业数据发布的倡议书。中汽协称，近期关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了“内卷式”恶性竞争。
品牌卷销量，行业卷规模，研究生卷论文，打工人卷业绩，小朋友也逃避不了，陷入了卷教育的洪流之中。在这种背景下，“反内卷”作为一种应对策略应运而生，年轻人开始学会偶尔躺平享受生活，通信行业三大巨头“讲和”加强合作与协调，就连卷得水深火热的电商们也放缓步伐，逐渐调整有关“退货退款”的政策，同为“内卷”重灾区、价格战打得不可开交的汽车行业，也开始掀起“反内卷”之风。
#车企内卷式竞争遭喊停# 车企自己发布全行业周销量排行榜，这多少有点又当运动员又当裁判的感觉。关于这件事情，无论是在车企还是在消费者层面都引起了非常激烈的争论。车企发布销量榜单，其本质上就是一种营销手段，再上升一点说就是一场“争夺流量的舆论战”。
每经评论员 范文清今年的政府工作报告在提及纵深推进全国统一大市场建设时指出，要加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治“内卷式”竞争。
2024年，国内汽车产销量双双突破3100万辆，连续16年稳居全球第一。新能源汽车产销量均突破1200万辆，连续10年居世界首位。同时，在5G、大数据、AI技术的加持下，我国具备高阶智驾功能的新车渗透率持续提升，有望在2025年突破65%。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）2024年12月31日，吉利控股集团董事长李书福在企业2025年新年致辞中表示，“我们不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战，这是我们的基本经营理念。
