同时，根据国家企业信用信息系统公示的信息显示，江铃集团新能源主要人员中新增了4位外方董事，分别为Gantzer Marc、 lsabelle Landrot、Christophe de Charentenay以及Francois Provost。
12月27日，江铃集团新能源能量工厂启用暨GSE预生产仪式在南昌举行。江西省委常委、南昌市委书记吴晓军宣布江铃集团新能源能量工厂启用暨GSE预生产。新车定位为A级纯电动轿车，据悉未来这款车型也将由雷诺在欧洲市场同步销售。
本报记者 龚梦泽近日，关于雷诺品牌将以进口车身份重返中国市场的传闻沸沸扬扬。传闻称，中国平行进口车企业——车库（中国）网络科技有限公司已与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，并率先将科雷傲导入中国市场，并已取得国六B排放认证许可，获准在国内市场上市销售。
每经记者：董天意 每经实习记者：刘曦 每经编辑：裴健如日前，有媒体报道称，雷诺集团自今年上半年起在上海建立了一个数十人规模的团队，负责一款电动车型的改款项目。该团队隶属于雷诺中国的上海分公司，但直接向雷诺法国总部汇报，与雷诺中国并无实质的汇报关系。
近日，继外观内饰被曝光之后，雷诺江铃羿的配置信息也正式公布。据了解，雷诺江铃羿将会主打高端纯电家轿市场，其定位为全球先锋智电轿跑，既然自我标榜“先锋智电”，那么在智能科技配置方面，雷诺江铃羿想必是有过人之处。
今年4月份，雷诺宣布退出东风雷诺合资公司，不过撤出东风雷诺并不意味着雷诺撤出了中国市场，除了华晨雷诺，去年雷诺已经入股江铃集团新能源汽车，将会和江铃新能源合资打造新能源车型。近日，江铃雷诺首款新能源车型GSE正式预生产，新车真面容也首次曝光。
倒计时的2020年还剩最后两天，却成了“多事之日”。铁牛集团正式破产、特斯拉被爆求量不求质，仿佛从正面走入负面，量变到质变，往往只是“水滴石穿”的时间问题，而这次轮到江铃集团新能源。 近日，由多家媒体在网端发文称，经调查发现江铃集团新能源在北京地区仅存的最后一家经销商已经退网。
11月11日，雷诺江铃集团小麒麟于六城同步上市，官方指导价5.59 - 5.89万元。作为小麒麟的“大师兄”，雷诺江铃羿先后亮相海内外，与欧洲、东南亚、中东、中亚等海外市场形成合作，实现了真正意义上的中欧同标，并以玩、用、惠等多种形式建立与用户的触点。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，雷诺江铃发布旗下微型新能源车小麒麟官图。据悉，小麒麟是由此前的雷诺江铃易至EV2改名而来。结合已经曝光的配置信息来看，该车将提供心动版和灵动版两个车款，续航里程均为175公里。随后，小麒麟将于11月11日晚间宣布上市。
