在地图上，北京东六环通州城区有一段七八公里的路段显示正在施工，但经过这一路段时，眼前却是正常通行的六环和绿化带，让人不禁怀疑是地图标注错误。 实际上，这段施工路段属于北京东六环改造工程隧道，由“运河号”盾构机在地下挖掘施工，地面几乎没有感知，目前项目即将建设完成。
北京作为我国的首都，是全国的政治、文化和经济中心，吸引了大量的人口聚集。庞大的人口也使得城市以紫禁城为中心，采用环形放射状方式不断向外扩张，北京的六环路全长187.6公里，这么大圈，如果放在各省区市主要城市，会是怎么样的存在。
中国青年报客户端北京7月11日电（中青报·中青网记者 尹希宁 实习生 曹罡豪 陈智敏）今天，在高质量发展调研行采访中，记者了解到，北京东六环改造工程总体形象进度累计完成约72%，其中盾构西线实现贯通、盾构东线累计掘进7.2公里，东六环路计划2024年12月建成通车。
北京东六环改造工程是市重点工程。 中新社记者 杜燕 摄中新网北京7月11日电 (记者 杜燕 徐婧)7月11日，随着国产最大直径盾构机“运河号”刀盘完成最后1mm的推进，盾构机顺利到达接收井，这意味着北京东六环改造工程有了突破性进展。
6月28日上午，随着国产最大直径盾构机“京华号”顶推到位，由首发集团组织实施，中铁十四局集团承建的东六环改造工程西线隧道顺利完成接收，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通。在东六环西线隧道掘进过程中，地上风险源密集，地下空间环境复杂，掘进控制因素多。
导 读作为北京市重点工程，东六环改造项目今年将全面进入加宽段和路基明挖段施工。作为全线控制性节点，现况土桥立交将建成北京首个地下互通立交桥。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通，有效缝合和织补城市空间。
来源：环球网 【环球网科技报道 记者 郑湘琪】大国重器盾构机素有“工程机械之王”之称，在铁路、公路、地铁等基建工程的隧道环节发挥关键作用。在工作时，盾构机犹如“钢铁巨龙”凿岩破壁，闪耀着中国制造之光。从零起步，如今国产盾构机已占全球市场近七成，保有量世界第一。
今天（12月31日）中午，京雄高速公路北京段工程六环到市界段通车。作为首都连接雄安新区最便捷的快速交通走廊，今后市民驾车从南六环50分钟即可到达雄安新区。规划京雄高速北京段全长27公里，北起西南五环，向南与京雄高速河北段相接。这次先期开通的六环到北京市界段全长约11.75公里。
东六环改造工程西线隧道样板段亮相。 受访方供图人民网北京5月13日电 (记者李博)在北京城市副中心，东六环入地改造工程向着早日具备通车条件目标加紧推进。记者日前探访获悉，西线隧道明挖段于5月1日实现主体结构封顶，隧道装修“样板段”于近期亮相。
北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄人民网北京4月29日电 (记者李博)4月28日，记者探访北京东六环入地改造项目获悉，目前这条贯穿城市副中心南北的“地下东六环”正全力推进工程进度，“五一”假期项目全线不停工，全力确保如期完成工程建设任务。
没有到过北京的人，是以国产偶像剧里的都市生活想象北京的面貌的：衣着光鲜打扮入时的白领出入高档写字楼，高楼大厦灯红酒绿人人富裕。但这样的人在北京城里只有一小部分。到2020年底，北京约有2100万常住人口，外来人口超过740万，但是发展极度不平衡，422.
车流滚滚的东六环主路旁边，一条“地下长龙”从城市副中心的地下穿过。记者从首发建设公司了解到，东六环改造工程明挖段隧道已完成主体结构施工，北京首座地下立交——土桥互通立交的建设工作取得阶段性胜利。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件。
东六环改造工程传来最新进展。8月15日，据首发集团首发建设公司消息，东六环改造工程主体结构施工全部完成，预计年底具备通车条件。在东六环潞苑北大街出口南侧，长度达1.8公里的隧道已实现“洞通”，与此前约7.4公里的盾构段相连，至此，东六环改造工程主体结构施工全部完成。
