【文/观察者网 张菁娟】在韩国经历国内发生的伤亡最严重的一起空难后，韩国交通部宣布，拆除韩务安国际机场的航向台混凝土墙。 据路透社报道，当地时间1月22日，韩国交通部发布声明称，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易摧毁的结构，重新安装航向台。
【韩国将拆除务安机场跑道尽头混凝土设施】财联社1月23日电，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。
据澎湃新闻报道，韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。
中新网援引韩联社报道称，当地时间12月31日，韩国国土交通部(下称“国土部”)在记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。国土部航空政策室室长指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
韩国济州航空公司一架客机29日在韩国西南部全罗南道务安国际机场坠毁，机上181人中仅两人幸存。这是韩国国内发生的伤亡最严重的一起空难。英国航空安全专家质疑机场跑道尽头的混凝土设施是此次事故关键，而事故细节显示客机在起落架未放下情况下机腹着陆，前行约1600米后撞上该设施爆炸起火。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙：合规据韩联社报道，韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
中新网12月31日电 据韩联社报道，当地时间31日，韩国国土交通部(下称“国土部”)在记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。据报道，国土部航空政策室室长指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
当地时间12月29日，据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难，仅机尾33岁李姓空少及25岁空姐两人幸存。这是韩国国内发生的伤亡最严重的一起空难。有人一家9口都在失事客机上据央视援引韩联社报道，这架失事飞机上的多数乘客是海外出游归来的一家人。
火焰和浓烟冲天而起，客机机身严重损毁当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
参考消息网1月5日报道据新加坡《联合早报》网站1月3日报道，韩国济州航空空难调查进入关键阶段。调查人员3日对务安机场跑道末端的混凝土墙展开全面搜查，发现了关键残骸与核心证据——右侧发动机，为分析事故原因提供了重要突破。调查人员3日下午使用大型起重机成功回收了失事客机的右侧发动机。
据韩联社12月31日报道，韩国国土交通部31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
据韩国务安国际机场31日发布的消息，在距离机场跑道末端约250米处，一座高达2米的混凝土结构被土堆所掩埋。该结构本身高2米，加上覆盖其上的土堆以及航向台，整体设施的总高度大约达到了4米。去年，机场方面更换了达到15年使用寿命的航向台，并进行地基加固工作。
