封面新闻记者 曹菲 徐瑛蔓 欧阳晨雨 谢丽娟地下25米处，风驰电掣的高铁穿堂而过，地面上托日神鸟状5层航站楼高高矗立。时速350公里且不减速的高铁列车，从天府国际机场航站楼核心区下面穿过，这在全球未有先例。12月26日，成自宜高铁的开通，让“高铁追着飞机跑”的奇景成为现实。
最近有网友说在机场航站楼等来了高铁这是怎么回事呢？济青高铁上的青岛机场站是青岛胶东国际机场配套建设的无缝换乘站，位于青岛胶东国际机场航站楼地下，规模为2台4线，站厅层为地下一层，站台层为地下二层，与航空、地铁、公交、出租等交通方式无缝衔接，最大限度方便旅客出行。
中新网四川新闻12月26日电 (杨萌 杨亦梁)26日，中铁八局参与承建的成(都)自(贡)宜(宾)高铁正式开通运营。据悉，这是四川首条时速达350公里的高铁，也是国内首条时速350公里不减速下穿机场航站楼的高铁。
本月，四川设计时速最快的高铁——成宜高铁即将正式开通，全线各站中，天府机场站显得尤为特殊：它不仅是全川唯一的一个地下站房，还与时速160公里的地铁19号线、时速140公里的地铁18号线在地底呈55度交叉。
日前，山东铁投集团济滨高铁公司承建的济滨高铁建设如火如荼，全线重难点工程进入了密集推进期，向实现明年底通车全力冲刺。隧道施工冲刺收尾，站房主体加速成型。遥墙机场2号隧道，是济滨高铁全线建设难度最大的区段之一。
山东省交通运输厅日前，山东铁投集团济滨高铁公司承建的济滨高铁建设如火如荼，全线重难点工程进入了密集推进期，向实现明年底通车全力冲刺。隧道施工冲刺收尾，站房主体加速成型。遥墙机场2号隧道，是济滨高铁全线建设难度最大的区段之一。
广州白云机场T3航站楼效果图。南都资料图交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。继“最火五一”“最火端午”之后，广州迎来了“史上最火暑运”。交通“流量”的强势回归，是广州这座城市人气和活力的体现，也是这座城市高质量发展的基础。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵 文/图7月24日，从蜀道集团传来消息，当天，天府机场站站房装修主体工程全部完成，标志着成都至宜宾高铁（以下简称“成宜高铁”）天府机场段工程完工，进入静态验收阶段。
3月2日早上10点，经过50余名建设者近60个小时的连续浇筑作业，由中铁十八局负责施工的渝昆高铁长水机场站明挖区间最大体积混凝土顶板顺利完成浇筑，为渝昆高铁早日建成通车奠定了坚实基础。昆明长水机场站的建设极具挑战性，其明挖区间位于机场改扩建工程区内，下穿规划中的T2航站楼。
3月14日上午，济滨高铁济南东特大桥168#墩顺利完成浇筑，标志着桥梁下部结构施工全部完成，济滨高铁桥梁铺架通道正式贯通，为打通遥墙机场隧道至济南东方向的架梁通道提供了有力的保障。济滨高铁济南东特大桥全长9.
12月19日上午8点55分，记者乘坐成宜高铁试跑列车抵达天府机场站，成都东站一站直达仅需25分钟，通过天府机场综合交通枢纽，高铁、飞机可实现10分钟内快速换乘。作为世界首座列车以350公里时速下穿航站楼的高铁站，天府机场站还有哪些亮点？
