“尽管这座桥还未完建，但我得知它今后将成为世界上最高的桥梁，这令人惊叹！”站在在建的世界第一高桥——花江峡谷大桥上，西班牙埃非新闻社记者Alvaro Alfaro不禁感慨，“当这一切实现后，亲眼目睹这座桥从贵州大山间‘生长’出来，一定会令人印象深刻。
前言2013年，中国宣布要在贵州和云南的连接处，修建一座横跨乌蒙山脉、海拔高达近600米的大桥，这一消息瞬间掀起了巨大的浪涛，不少外国媒体都对此表示质疑。美国甚至大言不惭的表示：“美国造这样的大桥都需要300年，中国至少需要3000年吧！别白费力气了！
中国的巨大工程又有新纪录，花费10亿建造全球的第一高桥，却被西方媒体诋毁是抄袭美国技术?我国在十年前就有一个惊人的规划，准备投入10亿巨资建造一座巨大的桥梁，这座桥梁建造在云南和贵州之间，这就是北盘江大桥，这座大桥高度超过了560米，是一座相当于在建造在云端的大桥。
这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。当日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。
△点击图片 360度全景感受“世界第一高桥”站在700多米高空的施工便道上，脚下是在建的“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥。点开360度全景，跟随总台记者一步步体验高空风急、脚下发软的刺激时刻，看看中国桥梁建设者如何用智慧与胆量跨越险峻峡谷，挑战不可能！
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
