10月19日上午，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，介绍《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》有关情况。上海市交通委员会副主任刘斌介绍，上海形成丰富的自动驾驶测试道路场景，累计开放926条、1800公里道路，里程位居全国前列。
智能驾驶BRT。沈思怡 摄将方向盘移交给机器BRT公交看似与寻常无异，但行车过程中，司机的双手却远离方向盘，自动驾驶的公交，停车、刹车、靠站都很平稳。此外，居民社区门口的奉贤智能网联汽车测试示范区里的智能驾驶出租车。
3月18日，上海市交通委等部门发布《关于划定浦东新区第三批自动驾驶开放测试道路的通知》。此次划定的自动驾驶开放测试地面道路共583条、758.62公里。其中，张江区域开放238条、329.10公里地面道路；世博区域开放261条、340.70公里地面道路；花木区域开放84条、88.
上海市发改委等部门印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》。其中提出，加快出租汽车电动化替代的步伐，推动出租汽车行业的绿色转型，新增或更新的巡游出租汽车原则上全部使用新能源车型，年均更新出租汽车2800辆左右。
对上海本地居民而言，坐上无驾驶人汽车的日子或许近在眼前。 7月4日，上海正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，据上海电视台报道，预计最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试，测试期间全程免费。
日前，在2024世界人工智能大会上上海正式发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可也就是俗称的“完全无人载人车牌照”四家企业获得网联汽车示范应用许可根据许可证显示有效期为2024年7月4日至2025年1月4日这也意味着获证企业可在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用许可证发放至
这两天，一则消息疯传，“上海颁发了首批无人驾驶车牌”？近日，有消息称，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无人驾驶装备识别标牌，新车牌设计为淡蓝色与白色结合，牌照开头为地区简称，后面是字母与数字组合，上方清晰标注“无人装备”。
“驾驶员的手不在方向盘上公交车也能自动驾驶吗？”最近，许多在奉贤乘坐奉浦快线（BRT）通勤的市民都观察到了这一变化智能驾驶BRT。沈思怡 摄将方向盘移交给机器BRT公交看似与寻常无异，但行车过程中，司机的双手却远离方向盘，自动驾驶的公交，停车、刹车、靠站都很平稳。
7月4日，上海正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，至今已有约半个月，期间各家智驾企业主要都在聚焦测试前期的准备工作与微调，预计最快将在未来一周内启动面向普通市民的无驾驶人智能网联汽车实地测试，测试期间全程免费。
6月4日，经工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门组织专家初审和择优评审，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》公告，公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。
“驾驶员的手不在方向盘上，公交车也能自动驾驶？”最近，许多在奉贤乘坐奉浦快线（BRT）通勤的市民观察到了这一变化。他们乘坐的BRT公交看似与寻常无异，但行车过程中，司机的双手却远离方向盘，自动驾驶的公交，停车、刹车、靠站都很平稳，甚至连路上遇到的红灯，似乎也比往常少了许多。
百度旗下自动驾驶出租车“萝卜快跑”上了热搜之后，有“人工智能第一城”之称的上海也在同步加快自动驾驶汽车商业化之路。近日，有媒体报道称，上海正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，首批四家企业拿到测试许可。
界面新闻记者 | 刘素楠界面新闻编辑 | 彭朋2024年是智能驾驶高速发展的一年，企业抢滩上市，多地发布发展政策，国内、国外无人驾驶出租车抢眼。新能源汽车的竞争已经从上半场的电动化进入下半场的智能化，在这一全球科技前沿技术领域，上海虽占优，但仍有不足。
2025年上海两会上，上海市人大代表、大众交通集团股份有限公司董事长杨国平建议，上海应加快推进自动驾驶出租车示范运营，保持在智能网联汽车创新应用领域的领先地位。在杨国平看来，推广自动驾驶出租车可以缓解城市交通压力，并推动上下游产业的发展升级。上海很早就布局自动驾驶赛道。
每经记者：董天意 实习记者 刘 曦 每经编辑：裴健如政策利好频出之下，多地欲争夺自动驾驶产业高地。从政策层面来看，今年7月，工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门正式对外公布，我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云”一体化应用试点。
来源：【汽车纵横全媒体】公安机关累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张、开放公共测试道路3.2万公里，我国自动驾驶汽车距离真正商业化落地还有多远？智能网联汽车，俗称无人驾驶、自动驾驶汽车，目前是全球新一轮科技革命的一大制高点。
