相比起背靠长安这棵“大树”、以及拥有车系积累的CS75 PLUS，诞生于新品牌旗下的新宝骏RS5其实更受年轻用户的青睐，它给哈弗F7带来的压力也要更大，这是因为新宝骏作为一个新兴品牌，骨子里本来就流淌新鲜血液，所以在产品设计和卖点上，新宝骏更懂年轻人，它将年轻人中意的“智能网联”
高中时代，我的梦想是成为一名老师，工作稳定，受人尊敬，还能有个寒暑假。同时，在前方有突然有闯入的行人、障碍物，或有限速标识时，新宝骏RS5也能提前警示我，甚至还能在危急情况下帮助我刹车，让我时刻都能有最好的安全保障。
随着时间的推移，国内汽车市场变化挺大的，值得一提的是，通过时间的积累和不懈的努力，我们的自主品牌发展越来越好，以时尚的外观造型和三大件的可靠性，得到了不少消费者的青睐，比如长安、长城、比亚迪、奇瑞、吉利等品牌。
RS-5基于新宝骏全新的R平台打造，除了拥有出色的外观外，还具备L2级别的自动驾驶系统，而新出的RS-5 300T则在发动机方面做了较大改进，并且采用了全新的电子挡把，总的说来，新车在智能科技和动力方面都比同级对手更有自信。
在对比了国产车型和合资车型后，我觉得国产SUV更符合我的需求，因为我平时对于空间，配置还有就是智能科技方面，有一定的要求，因此在国产阵营中，我更能找到合适的选择，最后经过了一番挑选，我在前段时间提了新宝骏RS-5 300T车型，顶配13万出头;
在今年上半年的时候，时隔几个月我们拍摄到了实车，新宝骏就申报了全新插电式混合动力的新宝骏RS-5车型，作为新宝骏旗下首款混动车型，外观方面与燃油版并无大变化，只是在一些小细节上加入了PHEV身份标识，充电口非常隐蔽的设置在了前进气格栅之中，动力方面也换装了1.2T的混动系统。
想要在售价上做文章肯定没戏，何况房价已经趋于稳定，无论是我们公司还是其他公司的房子售价格都差不太多，二手房或出租房的售价则基本由业主决定，我们也没办法干预，这样的情况下想要让客户心甘情愿掏钱，就只能比拼服务了；毕竟房产经纪人说白了也就是销售，想要在这个行业立足，优秀的服务必不可少
转眼间，我家那台新宝骏RS-5已经服役有一年了，记得买车时正值国五更替到国六的时候，我们这台车算是前几批国六的新宝骏RS-5。当时我和媳妇说，这台车比我们看过的CR-V门槛价格低，顶配车型的价格也不算贵，重点是配置丰富，当时我们一合计，直接入手了顶配车型，落地价是14万多。
宝骏RS5的原车音响音质很一般，用料简单、做工粗糙，播放出来的音乐在真实感、细腻感等方面的表现都有些欠缺，音源还原度不足，声音不够干净略有浑浊，而且原车的隔音效果不佳，门板跟胎噪、底盘、尾箱各个部位的噪音比较大。要填补这一美中不足，音响和隔音升级势在必行！
总的来说，我觉得新宝骏RS5是一款挺适合白领精英驾驶的车，它的外观设计贯彻很时尚，开出门不用担心没面子，而且空间比较大，各方面的配置也比较到位，日常驾驶很方便，自带的1.5T+8挡位CVT的动力，不仅动力足够，想要在城市里超车很轻松，而且用车成本不高，根据我自己计算，RS5的百公
继凯捷、征途之后，最近一两个月，上汽通用五菱又开始激烈宣扬旗下新款紧凑级SUV星辰了。如果说星辰和宝骏530的外形与内饰、悬挂部分相对差异明显，那么与宝骏RS-5就极其接近了，而如果参考车身尺寸、动力系统配置，三款车事实上并没有本质不同。
宝骏汽车在我们国内一般都是一些性价比不错的车型，不过宝骏汽车似乎正在把他们的名字从低端车中甩出去，慢慢的向着高端市场车展，比比如说今年的上海车展中宝骏新款的rs-5就开始亮相了，而且最为明显的就是他直接就放在了宝骏展台的中央，让我们一起来看看这款车吧。
