【小鹏P7+全系标配 AI智驾 2026年实现L4级别部分场景下“无人驾驶”】财联社10月24日电，小鹏汽车智驾负责人李力耘今日表示，小鹏未来自动驾驶竞争在云端，小鹏云端大模型上线后参数量可达车端80倍，且拥有时间+空间理解能力，2025年云端算力达到10EFlops以上。
8月7日，江铃汽车股份有限公司（江铃汽车，000550.SZ）在深交所互动易平台表示，公司的无人驾驶轻客VAN车是与文远合作开发的L4级别，尚处于商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。
车内没有方向盘最高时速40公里今日《生活帮》记者将直播体验济南L4级无人驾驶公交车先来了解一下……近日，在燕山新居BRT站台，济南智能网联公交1号线沿BRT车道平稳驶入站台，车上乘客结束体验后，对车辆的自动驾驶、自主识别等功能赞不绝口。
在2024世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，成为首批获此资格的企业。小马智行科技宣布，上海市民将能通过其手机应用预约乘坐无驾驶员的自动驾驶出租车（Robotaxi），覆盖浦东205公里的路线。
【小鹏汽车何小鹏：AI加速实现L4级无人驾驶落地 2026年量产L4级车型】财联社3月18日电，在今日举办的小鹏汽车2024年Q4财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏训练了数百亿参数规模的云端基座模型，采用上亿公里的真实驾驶数据进行预训练。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月18日，小鹏汽车董事长何小鹏在2024年业绩沟通会上表示，小鹏汽车将在2025年规模量产自研的图灵芯片，应用于汽车、飞行汽车和人形机器人等领域。2026年，小鹏汽车将规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型。
实现L4级自动驾驶的北京汽车将驶上街头。近日，小马智行与北汽新能源就L4无人驾驶车型开发技术合作进行签约，双方将以全无人商业化能力的Robotaxi（自动驾驶“出租车”）量产车型为目标，推进自动驾驶出行服务大规模落地，三年内将在北京打造数千台级别的无人驾驶出行服务车队。
