倒三轮车型，也许大家了解的不太多，只能怪这类车型天生就有个致命的缺点——售价太高，且不说几十万开头的跨骑车，靠谱一些的倒三轮踏板车目前最少也需要3~5万元才能购入，对于多数摩友来说，3~5万元的区间基本上能买到自己想要的各类小排量合资车型，少有人愿意花这个钱去体验这三轮车到底好在什么地方。
只有当地销量更多的三轮车，才是最正确的选择，因地区而异，经常有很多的个别地方，一个品牌买的特别好，其他品牌销量可能很一般，其他省份可能某个品牌在当地市场销量很好，所以根据大家用户经验走，是完全没错的，那还有人说了，问什么我购买的是同一个品牌的三轮摩托车，回家后感觉没人家的有劲，或者没有人家的车辆速度快呢?
长久以来，大家要追求较为另类的骑行方式，要么选择以长江，乌拉尔为代表的边三轮，要么以庞巴迪为主的正三轮，或者追求运动和操控的雅马哈Niken GT，几个车型之间存在不小的差距，当然价格的差距也是相当明显，而要拥有接近两轮的操控轻盈度，又要具备三轮车型的稳定性，遮风挡雨的雨棚覆盖，还要价格不要太离谱，思来想去，好像只有ADIVA的倒三轮AD1能做到较好的兼顾，值得一提的是24款AD1分为都市版26800元，标准版29800元两个配置，都市版不带遮阳雨棚，而标准版则遮阳雨棚，手动雨刮一应俱全，做到了汽车级配置，也是这台车型的魅力所在。
【编者按】第七届中国国际进口博览会的脚步越来越近，全球的目光再次聚焦上海。为了这场一年一聚的盛会，新老朋友们正带着新产品、新技术和新服务赶赴进博，共同点亮这个交流、合作、共享的“东方舞台”。今年的“四叶草”将迎来哪些亮眼展品？
3月25日极越汽车宣布已对旗下新车极越01完成三轮升级，升级内容超200项。包括单车城区与主干道智驾能力、升级OCC占用网络可视化效果、语音助手与文心一言AI大模型融合上车等。在此之前，贝壳财经记者受邀再次试驾极越01。
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成立于2004年，在江苏、河南、河北、四川、湖北、天津、山东、安徽8省市拥有14个生产基地;在出行领域较早实现了全品类布局，产品覆盖电动两轮、电动三轮、低速四轮、摩托车、商用车及乘用车六大品类，拥有完备的汽车生产资质及高智能化水准的制造工厂;
休闲三轮车是近些年快速成长起来的一类代步车，它具备便宜、稳定、可载人的特性，非常适合老年人使用，常见爷爷奶奶用这类车接送孙子上下学，而且，休闲三轮车产品，也在迭代更新，如今已经出现第三代产品，今天就来看看，金彭最新发布的第三代休闲三轮车，到底怎么样?
