作者： 来源： 参考消息网 频道主编： 邱浩 资料图片：3月19日，尼泊尔总理奥利在加德满都总理府接受新华社记者专访。新华社发(苏尼尔·夏尔马摄)参考消息网3月23日报道外媒称，21日在和尼泊尔签署10项协议之际，中国承诺“不干涉”尼泊尔内政。
【天路十年】青藏铁路带动沿线城市崛起青藏铁路，这条世界上海拔最高、高原线路里程最长、沿线环境最为恶劣的雪域天路，东起青海西宁，南到西藏拉萨，通车10年来，已经成为藏区和内地客货交流的重要通道，“钢铁天路”连接的高原城市正在崛起。
国铁集团要落实主体责任，有关单位和川藏两省区要加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。
中新网拉萨7月31日电(记者 江飞波)西藏自治区官方在31日举行的一场新闻发布会上介绍，2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，结束了西藏没有铁路的历史，截至今年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、运送进出藏货物8775.1万吨。
距离印度还不到80公里，中国五条进藏铁路之首的新藏铁路，一旦建成，价值究竟有多大?新藏铁路连接了新疆和田市和西藏的日喀则市以及拉萨市，也是“进藏路线”里五条铁路之首，分为拉日铁路和日和铁路，全长约2010公里，设计时速为120-140km/h，是我国最长的高原铁路。
1959年2月11日，铁道兵10师奉命修建泉吉东站至格尔木段，3月师在格尔木设立指挥所，10师从由修建清绿铁路的47团、49团调两个加强营计1500人，以及铁道部青藏线办事处第一工程处等单位铁路职工500人和地方劳改犯1200余人，共计3200余人承担青藏铁路泉格段工程任务。
