近日从市交通运输局和市交产集团传出好消息备受关注的229省道（即城西大道）356省道（即沿江公路）改扩建工程已取得较大进展229省道改扩建工程项目指挥部即将投用预计今年上半年可正式进场施工整个工程建成后将有效解决我市与江阴靖江长江隧道（也称第二过江通道、二通道）的互联互通进一步缓
记者昨从市住建局了解到，今年我市将启动实施运河路北延工程开建、运河南路南延前期研究等。扬子津路西延工程一期:东起润扬路，西至规划甘八线，路线全长约4.47公里，其中润扬路至扬溧高速段按城市快速路标准建设，主线双向6车道，辅道按城市次干路标准建设，双向4车道，近期仅实施辅道部分，预留远期主线空间。
夜间在道路上行驶的车辆会车时，前照灯的强光极易引起驾驶员眩目，给车辆正常行驶带来不便。记者从市公路部门获悉，近日，356省道扬州开发区、邗江区段中分带新增防眩设施工程完工，为驾驶员畅行扬州干线公路增加了安全砝码。防眩设施是指防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目的人工构造物。
记者从近日公布的《2022年江北新区直管区城乡建设计划》中了解到，江北新区将坚持城乡区域融合发展，加快实施交通先行战略，持续推进轨道交通和过江通道等重点项目，推动北站配套项目实施，同时聚焦堵点、痛点、难点，补齐民生短板，全力打造宜居宜业的现代化新主城。
1月24日，在南京栖霞区和句容市的交界处，312国道宁镇界至七乡河段工程的施工现场依然火热，来自南京市路桥公司的建设者正推进高架桥梁的箱梁和墩柱吊装施工。等全线建成通车后，从南京仙林到镇江戴家门，开车只需大约20分钟。
2021年，南京都市圈交通建设利好不断。记者从昨天市交通运输局召开的全市交通工作会议上获悉，我市将抢抓《南京都市圈发展规划》获批契机，优化南京城区及都市圈交通基础设施网络的建设，同时扩容高速公路廊道，推进都市圈环线高速的建设。规划中的都市圈高速环线。
2020年底，随着南京长江五桥及浦仪公路夹江大桥的通车，南京跨江交通迎来大飞跃。事实上，从南京江北到扬州仪征，修建一条北沿江快速干线，这一计划在多年前就已经被写入了《江苏省省道公路网规划》，这条快速干线也是当时规划的全省48条横向干线之一356省道的重要组成部分，对于推动宁镇扬一体发展有非常重大的意义。
【来源：南京市交通运输局_每日要闻】为保障全市公路水运工程建设安全有序推进，市交通运输局交通执法总队深入贯彻落实省交通运输厅、市交通运输局工作部署，围绕做好公路水运工程项目复工复产“六个一”要求，结合全市在建公路水运项目特点，以“一项目一策”原则开展安全生产检查，助力我市公路水运
沿着国道356线连续上坡10余公里，绕过一座座高山后，车子驶进路边一块平坦的停车区内。这是市公路中心永春分中心与永春县玉斗镇白珩村近年共建的一处公路驿站，由分中心指定专人负责日常维护。“虽是山区路，弯道多，上下坡也多，但丝毫没有‘舟车劳顿’感”。
刚刚，小编在政府官网发现官方对浦仪公路东段建设有最新回复，下面就和大家一起分析一下。随后官方回复:104国道八卦洲枢纽至瓜埠枢纽段是104国道和356省道的重要组成部分，为一级公路兼具快速路功能，起于G36宁洛高速交叉的八卦洲枢纽，自西向东穿越八卦洲，跨越九里埂夹江接入356省道，止于瓜埠枢纽，全长约8.7公里。
