96配列的键盘是最适合普通人的键盘配列，因为有数字键区，有完整分开的F键区，只是去掉了绝大部分用户都用不到的按键，整体使用上与104键区差异不大，用户从104配列切换到96配列过度顺滑，也因此各大键盘厂家的旗舰产品往往就都是96配列的。
日前，易车网获得了一份详细的奥迪RS6Avant的参数配置表， Avant为旅行版车型，新车搭载4.0L双增压V8发动机，装备quattro全时四驱系统。该车除配置了诸多奥迪RS车系的专属配置外，舒适性配置也很丰富。根据此前报道，该车将会在2016年年内引入国内。
咱们的不少粉丝都对旅行车有着深厚的情愫，编者亦是如此，而现在2021款 奥迪RS 6 Avant来到了我们身边，它气场强大、回头率超高，并且拥有着实力强悍的4.0升双涡轮增压V8发动机，到底它的驾驶体验是怎么样的呢?
憋了这么久的大招，奥迪终于让RS6来中国了。扮猪吃老虎的RS6，搭载4.0升V8发动机，560匹马力，3.9秒破百，和他的大哥也就是RS家族旗舰RS7一样的数据，低调奢华又逼格满满，瞬间占领了大家的微博微信和朋友圈。但关于应不应该买RS6，网上却出现了两种截然不同的声音。
这位朋友是在Crystal6耳机评测视频下方留言，告诉我他购买了6666套装回复中的四个大字至今仍能让我引以为豪:“盲狙成功”，那时距离海贝新R6发布上市已经过去9个月，不了解HiFi领域的朋友会讲，是不是这个时间段儿买会有些落后?
作为奥迪汽车家族证当中的一款高性能版本的车型，全新的奥迪rs6可以说备受瞩目，相比普通版本的奥迪a4和奥迪a6来说，这次亮相的新款奥迪RS6，无论是在外观造型还是在动力配置上都有着明显的改变，接下来我们就一起来看一下刚刚到店的这台新款奥迪rs6究竟有何不同之处吧？
当旅行车遇上“高性能”这个词，估计很多人和我一样，第一个想到的就是奥迪RS 6。作为一款性能旅行车，既有堪比跑车的加速体验，又有不输一般中型SUV的装载能力，再加上奥迪在全球市场卓越的影响力，自然让这款车俘获了不少消费者的芳心。
Ayyyyy Yo！大家好我是高转青年阿泽今天是一期阿泽盘车！我的很多OG老粉丝们要求我来一期之前风格的节目，但是一直没有合适的车型。刚好！最近我非常感兴趣的全新奥迪RS6来了！作为全国第一批开上RS6的人，我冲了！
每个人对汽车的理解都不一样，但对热衷性能车的群体来说，每个人心里都有一辆奥迪RS 6。在当时，奥迪RS 6最直接的竞争对手包括宝马E39 M5和奔驰E55 AMG，但三款车中只有奥迪RS6配备了四驱系统，上手难度更低，看来奥迪从一开始就是不挑人的。
1994年，为了对抗宝马E36 M3，奥迪和保时捷合作推出了RS2 Avant，这成为奥迪旗下第一辆挂牌RS的车型，一辆翘着大屁股的旅行车。随后传统一直延续，从RS2 Avant到RS4 Avant，再到RS6 Avant，奥迪RS系列一直钟情于旅行车。
