在实施国六B排放标准后，为了降低排放量，诸如通用、大众、丰田等车企普遍选择了安装颗粒捕捉器。然而近段时间，有网友讨论卡罗拉、锐放、锋兰达的颗粒捕捉器，一些不明所以的人以为误以为颗粒捕捉器出现提醒是有故障，其实那这只是温馨提醒，丝毫不影响车辆正常行驶。
随着国家排放标准越来越严格，国标6-b排放标准确定实施以后，燃油车特别是家用轿车的尾气排放要求越来越高，但符合国6标准的车都基本上存在一些问题，那就是“动力较弱”、“排气易堵”。燃油车要满足国六的排放标准，车辆需要改善两个方面。
此后，车主到经销商处给出的解决方案是多去拉高速，滑行再生，以强制启动GPF颗粒捕捉器再生程序，这样倒是能够一定程度上解决问题，但是在2021年底，厂家升级了再生程序之后，车主发现，跑高速已经完全不能解决堵塞的问题，经销商给出的办法是在原地以极高转速来出发强制再生程序，车主表示不能接受，因为这样的原地干磨发动机会造成严重的机械结构磨损。
最近大众挺闹心的，虽然在各大网站上投放了大量软文，但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题，很多车主表示，自己的爱车油耗飙到了30升，而4S店给出的解决方案就是多跑高速以及加98号汽油，大众颗粒捕捉器堵塞问题，还催生了一个新职业，那就是代跑高速，也算是大众为解决就业问题带来的积极作用了。
