不知从何时起，大街小巷早已充满了电动车，这也说明了电动车已经成为了当下第一短途出行代步车。电动车的核心部件有电池、电机、控制器，这三大部件相当于人类的心脏、肌肉、大脑，但不同的是电动车的核心部件是有一定的寿命，尤其是电池。
最近，有位三轮车用户问我这样一个问题，那就是电动三轮车用48V电池好，还是60V电池好?首先，我们先来看48V电池，其主要电池型号有48V32Ah、48V45Ah、48V58Ah，而电机一般配备的是600W功率，一般来说车辆平均时速能达到25km/h。
那么问题来了，在给电动车换电池的时候，48V和60V有什么区别?首先要了解，这48V和60V是指蓄电池的电压，一般的电动自行车是搭载48V电池，电轻摩则会搭载60V电池，在换电池的时候不建议混着用，比如原装是48V电池，换电池最好还是48V的，这样对控制器和电机损伤小，并且能减少意外发生的概率。
其实对于这个问题的回答我想主要是针对电动车而言，一般而言笼统的说直接把48v改60v是需要分情况的。如果遇到通用的配置器，比如48/60V通用与60/72V通用的这种情况，一般而言是没有太大问题的。了解了这个原理后就可以考虑另外的条件了。
新海南客户端、南海网10月12日消息（记者 蒙健）10月12日，记者从海口市市场监督管理局龙华分局获悉，海口龙华区一经营者给销售的电动自行车上牌后，再将电池由48V改为60V，因其存在改装、销售电动自行车的违法行为，且未经批准设立登记从事经营活动，海口市市场监督管理局龙华分局依法
而只要选择电动车，就会面临在参数的选择，尤其是电池电压大小的选择，它就好比选择汽车是1.5T还是2.0T发动机排量一样重要，而对于大多数人来说，都会徘徊在“48伏电动车”和“60伏电动车”的选择上，经常也有人来问我，这2个电压相差不大的配置，区别有哪些，应该选哪个?
对此，有用户提出了这样的疑问:电动三轮车配多大的电池与电机，可以跑150公里?一般来说，要想跑150公里，60V电动三轮车需要配备100Ah电池与800W电机，而72V电动三轮车需要配备100Ah电池与1000W电机。
电动车虽然很便宜，但是在我国，它已经是一个拥有着万亿消费市场的庞然大物，随着汽车逐渐饱和，摩托车因为污染问题不能作为重点发展对象，电动车就成为发展的重点车型，无论是在城市还是在农村，电动车的身影遍布着我国的大大小小的道路之上。
电动三轮车是在保有量上仅次于电动两轮车的“电动化”交通工具，在我国有着很大的市场，电动车可以用于货物运输，也能用于代步出行，尤其是随着各地天气开始变冷，全封闭的电动三轮车也迎来了销售旺季，不少人买它在冬天代步接娃。
电动车是现在最普及的交通工具之一，道路上随处可见电动车的身影，但如果您仔细观察，道路上常见的电动车，主要都是“48伏电动车”和“60伏电动车”，只要外卖骑手会青睐于72V电动车，作为使用电动车上下班代步、接娃等短途、低强度用车，48伏和60伏是首选。
