运管部门约谈福州“货拉拉”。去年下半年，福州街头开始出现“货拉拉”的身影。昨日，市道管处货运科和市交通执法支队联合约谈了福州“货拉拉”，要求其加强车辆资质核查，并清除平台上的非法营运车辆，限期整改期间，不得再向违规车辆派单。
还有很多人被忽悠去跑货拉拉，看看货拉拉都是干的什么事：1. 会员费+抽成，钱都被平台薅走了想接单先充会员，黄金、钻石会员每月几百块，充了会员还得每单被抽成5%-15%。结果订单价格还被平台压得贼低，跑一趟起步价可能就二三十块，算上油钱和会员费，根本赚不到啥钱，纯纯给平台打工。2.
新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效去世。
如果想加入货拉拉赚钱，除了需要1000元押金，300块钱开户费，还有429元会员费（第一个月必须开通）。同时还需要留意以下套路：1、车贴套路：货拉拉的车贴是不能随便撕掉的，每个月至少有一次车贴抽查，规定时间内上传。如果不上传或者上传不合格就从押金1000元里面扣，一次200元。
其实更根本的原因就是赚不到钱，作为福州的司机，十月份之前一天跑个十几个小时还能跑出月一万五以上，但是十一月份开始后，一个月比一个月差，到12月份的时间流水才7千多了，扣掉车贷和电费，只有4000多，这四千是一个月无休，每天十几个小时，自己带车，怎么能留住人。
