8月17日，现代快报记者获悉，宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案近日获得国家水利部批复。现代快报记者注意到，国家水利部于8月9日公布《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批准予行政许可决定书》，其中明确2022年7月21日，国家水利部受理中国国家铁路集团有限公司提交的宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批申请。
“我开车出门经常要路过老宁芜铁路，排队的车也太长了，要等几个红绿灯才能过去，希望新线早点建成。”车主李明强表示。“我送孩子去辅导班要路过小行的道口，经常一等就是十几分钟，本来时间就不充裕，太急人了。”经常需要送孙子上学的张阿姨说。
来源：【紫金山新闻】2月13日，记者从宁芜铁路扩能改造工程现场获悉，南京南隧道盾构段施工正在紧锣密鼓地进行。截至目前，盾构机已掘进403环，约725米，预计5月底将穿越最大风险源秦淮新河，10月抵达盾构接收井，完成盾构段施工。
南京人民等了近20年的宁芜铁路搬迁终于有了实质性进展，宁芜铁路扩能改造工程终于开工了。而在今年2月，国家水利部发布了《宁芜铁路扩能改造工程水土保持方案审批不予行政许可决定书》，直接给心潮澎湃的人泼了盆冷水。
现代快报讯（记者 李娜）12月25日，现代快报记者从南京市交通运输局获悉，截至目前，2023年交通运输民生实事项目已全部完成。这一年，沪宁沿江高铁开通运营，南京新增、调整公交线路45条，完成农路新改建150公里……哪条线路方便了你出行？
南京这些年在城建方面力度还是很牛的，不过有几个痛点一直都长期存在，这个还要分江南和江北。所以南京一直在强力的助推南京北站的建设，虽然之前被一些不可抗力的因素耽误了很长时间，但终归结果是好的，南京北站已经正式开工，六合西站进度还要更快一些。
