↑这是一家商户展示的光伏离网系统（3月19日摄）。2023年来，浙江省义乌市顺应新能源发展趋势，在中国义乌国际商贸城二区开辟新能源产品市场，为经营户和采购商提供便捷的交易平台。新华社记者 翁忻旸 摄↑3月19日，一位经销商在摊位内摆放太阳能光伏板。
2022年，我国新能源汽车保有量已经超过了1300万辆。跟燃油车相比，新能源汽车的使用周期较短，加上迭代更新快，各地还有一些补贴促进消费，新能源二手车交易服务的需求有望持续增长。本期湾区云调研，主播南鈅将带你走进新能源二手车交易市场，直观了解行业现状。
我国新能源汽车具有先发优势，伴随着我国新能源汽车技术的不断提高和国家对新能源汽车的补贴与扶持，我国新能源汽车产业呈现高速发展的状态，随着国内第一波新能源汽车到达更新换代周期，新能源二手车的流通将进入主流市场，而国外新能源汽车品类较少，国产新能源汽车品类丰富，产品质量较高，新能源二手车出口成为新的趋势。
以前开过燃油车，是台标致206，开得再省也要五毛钱一公里，一百块油不敢怎么跑就见底了，并且动不动限号限行，大部分时间趴在窝里，使用价值太低，所以换车决定选择新能源纯电动车，新车又太贵，动辄五万十万，没有开过新能源车，心里也没底，只能先买台二手新能源车跑跑试试，在某鱼上搜索，二手新能源车最便宜也要一万块，一万多的车也有很多选择，车辆登记时间大致在2014-2018，成色也在七八成新左右，存储电量在20度左右，续航基本在150-200公里之间，大部分有快慢充，五门四座或五座，多数为两厢小轿车，起步加速很快，高速路上行驶会有所掉电，经济时速在40码-70码之间，简单地说二手新能源车优点是经济实用，缺点是有里程焦虑。
油价越来越贵，逼着急买车的人士，只能紧盯新能源车。但谁料到，新能源车市场也是涨价还缺货，这该怎么办？不少人就留言问我：“很多二手的新能源车价格非常便宜，还是现车，能买吗？”我们都知道新能源车分电动车和混合动力车，它们在二手市场的状况和门道差别很大。
潮新闻客户端 记者 李沐子 于瓅5月6日上午，在浙江义乌“无水港”暨宁波舟山港“第六港区”，新能源车从陆运货车卸下后，直接进行装箱，从装箱到港口上船全过程可以实现“不换箱、不开箱、一箱到底”，切实降低新能源汽车出口成本。
潮新闻客户端 记者 张帆 通讯员 郑臻 陈磊通讯员 供图承担航海保障等行政管理和执法职责的中国海事，5月6日在没有海的世界小商品之都义乌设立工作组，提供“一站式”海事驻点服务。沿海海事部门在不沿海、不沿江（长江）的内陆设点提供服务，这在国内尚属首次。
