2021款领克01在2016年，吉利汽车在德国柏林正式发布了旗下LYNK&CO（领克）品牌，其凭借CMA模块架构的实力，出生就自带“高端”属性。作为自主品牌迈向高端化的一步重要棋子，领克自诞生以来就备受关注。
历时一年零三个月的时间里，我们顺利完成了领克01的长测任务。在整个过程中，我们以车主的身份对其进行了全方位的体验，居家、长途、团建甚至越野，你们能够想到的所有环节我们都试了个遍。由始至终，领克01都给到了我们超出期望外的表现，成为了近年来同价位中我们最满意的全能SUV。
凭借吉利、沃尔沃两大品牌雄厚的实力与技术背书，首款车型便瞄准了中国车市的红海市场——SUV。场，更是这一红海中的“制高点”，从某种程度而言，产品在这一市场中所处的位置，甚至可以映射品牌在中国车市中的地位。
都说“买车容易，养车难”，玩笑之间不知道出了多少有车一族的心声。而里外素以越级豪华著称的领克01，究竟在后期的使用成本上类比同级有无优势？想必这会是各位网友迫切想知道的。毕竟，或许此刻就有正持币待购的买家，在最终抉择前权衡和比较着。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 尽管2020年充满了各种不确定因素，但是依然不能阻碍各家产品迭代更新的脚步。不久前，领克汽车就正式上市了新款领克01车型，官方指导价为17.98-22.27万元。那么作为领克01的中期改款车型，它的各方面表现究竟如何呢？
阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网近日报道称，领克汽车推出新的共享用车系统，可与奈飞或爱彼迎相媲美。报道称，越来越多的汽车行业分析师表示，未来出行的模式转变将会如此之大，以至于汽车制造商将从工程公司转变为电子公司。
当吉利汽车高级副总裁 Alain Visser 时隔三年，再次回到中国的时候，震惊接二连三袭来:中国汽车行业的发展速度，远超了他的想象，无论是新能源汽车的进展，还是工厂的现代化，以及中国汽车的出海进度。
